Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука:
> чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами;
> недостаточное давление масла.
Двигатель
Двигатель не запускается
Нетехнические причины
Включена передача вместо положения «нейтраль».
Двигатель
Система питания
Запах топлива
Засорен фильтр угольной канистры в системе улавливания паров бензина.
Двигатель
Система охлаждения
Перегрев двигателя
Неисправен термостат.
Рулевое управление
Рулевое управление
Шум, стук в рулевом управлении
Нарушение зазора в зацеплении ролика с червяком или в подшипниках червяка.
Трансмиссия
Задний ведущий мост
Утечка масла
Засорен или поврежден сапун.
Трансмиссия
Раздаточная коробка и межосевой дифференциал
Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала
Деформация деталей привода вследствие забоин на шестернях, муфтах и шлицах.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.