PARTRA DB6057
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| PARTRA | DB6057 | | тормозной диск toyota land cruiser prado 2.7-4.0 01.10-> / fj cruiser 4.0 01.11-> lexus gx 460 11.09 |
| на складе: 1 шт. на послезавтра (ВТ) | 3 070 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | тормозной диск toyota land cruiser prado 2.7-4.0 01.10-> / fj cruiser 4.0 01.11-> lexus gx 460 11.09 |
| Описание SH | |
| Описание AE | тормозной диск toyota land cruiser prado 2.7-4.0 01.10-> / fj cruiser 4.0 01.11-> lexus gx 460 11.09 |
| Описание RP | диск тормозной | зад прав / лев | |
| Артикул | AE1779822642 |
| Артикул | RS1779822642 |
| Артикул | BE1779822642 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель «не схватывает» при стартерной прокрутке | Неудовлетворительное состояние цепей электропитания и управления катушками зажигания. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Для протирки деталей используйте безворсовую ветошь. Тряпки для протирки деталей или вытирания рук нарежьте заранее на салфетки размером с носовой платок – примерно 15x15 см. Такие салфетки очень удобны – во многих странах их специально выпускают, продают, дают напрокат с периодической химчисткой по мере использования. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Не выполнялась рекомендуемая схема перестановки колес. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Ослабли пружины грузиков регулятора опережения зажигания. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Сцепление буксует: ощущается специфический запах горелых фрикционных накладок, наблюдаются замедленный разгон, падение скорости движения, замедленное преодоление подъемов. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в электросистеме | Повреждено тяговое реле стартера. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины:
> увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами;
> чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |