Главная » Поиск по номеру детали » STARTVOLT SGP1687 (Артикул: 1786911774)

STARTVOLT sgp-1687

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 STARTVOLTsgp-1687
шкив с обгонной муфтой генер. для а / м psa 308 (07-) / c4 II (09-) / 3008 (09-) 1.6i (sgp 1687)
MK 1 шт.
MS 1 шт.
WM 1 шт.
на складе: 3 шт.
на послезавтра (ПН)		2 410 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHшкив с обгонной муфтой генер. для а / м psa 308 (07-) / c4 II (09-) / 3008 (09-) 1.6i (sgp 1687)
Описание MKшкив с обгонной муфтой генер. для а / м psa 308 (07-) / c4 II (09-) / 3008 (09-) 1.6i (sgp 1687)
Описание MSшкив с обгонной муфтой генер. для а / м psa 308 (07-) / c4 II (09-) / 3008 (09-) 1.6i (sgp 1687)
Описание WMШкив генератора PSA 308 (07-)/C4 II (09-)/3008 (09-) 1.6i (SGP 1687)
Описание RPшкив с обгонной муфтой генератора
АртикулMKMSWM1786911774
АртикулFRMOMSWM1786911774
АртикулWM1786911774
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
Колесо и шиныКолесо и шиныНеравномерный износ протектора шинПовышенный зазор в подшипниках ступиц передних колес. Перегрузка автомобиля.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостУтечка маслаОслабли болты крепления картера редуктора заднего моста.
ТрансмиссияСцеплениеНеполное выключение сцепленияБиение лепестков нажимной пружины более 0,8 мм.
Советы мастеровДругие советыПри разборкеВо многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены.
ДвигательПроблемы при работе двигателяДвигатель не развивает полной мощности, приемистостиПовреждение шланга, соединяющего датчик абсолютного давления с впускной трубой.
ДвигательПроблемы при работе двигателяСтук поршнейСтук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне.
ДвигательПроблемы при работе двигателяДвигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнетВоздух в линии низкого давления.
Яндекс.Метрика


Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]