Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| COFLE | 18.0803 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Длина 1/длина 2 [мм] | 2975/2605+2935/2595 |
| Оригинальные номера | ||
| 344139X508 | NISSAN | искать аналоги > |
| 344139X50B | NISSAN | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| AUDI A6 (4B2, C5) 1.9 TDI | седан | 1.900 | 96 | 130 | 2001.08 | 2005.01 | да |
| AUDI A6 Avant (4B5, C5) 2.0 | универсал | 2.000 | 96 | 130 | 2001.08 | 2005.01 | да |
| AUDI A6 седан (4B2, C5) 1.9 TDI | седан | 1.900 | 96 | 130 | 2001.08 | 2005.01 | |
| AUTO UNION DKW F102 1.2 | седан | 1.200 | 44 | 60 | 1964.03 | 1966.08 | да |
| AUTO UNION DKW F12 0.9 | седан | 0.900 | 29 | 39 | 1963.10 | 1965.06 | да |
| AUTO UNION DKW F12 0.9 | седан | 0.900 | 33 | 45 | 1965.01 | 1966.08 | да |
| AUTO UNION DKW F12 кабрио 0.9 | кабрио | 0.900 | 33 | 45 | 1962.11 | 1965.06 | да |
| AUTO UNION DKW MEISTERKLASSE F 0.7 | особый кузов | 0.700 | 17 | 23 | 1950.08 | 1955.02 | да |
| AUTO UNION DKW MEISTERKLASSE Universal 0.7 | универсал | 0.700 | 17 | 23 | 1951.12 | 1955.01 | да |
| FIAT ALBEA (178_) 1.0 | седан | 1.000 | 45 | 61 | 1998.09 | да | |
| FIAT ALBEA (178_) 1.2 | седан | 1.200 | 54 | 73 | 1998.09 | да | |
| FIAT PALIO седан (178_) 1.0 | седан | 1.000 | 45 | 61 | 1998.09 | ||
| FIAT PALIO седан (178_) 1.2 | седан | 1.200 | 54 | 73 | 1998.09 | ||
| FIAT PETRA (178_) 1.0 | седан | 1.000 | 45 | 61 | 1998.09 | ||
| FIAT PETRA (178_) 1.2 | седан | 1.200 | 54 | 73 | 1998.09 | ||
| FIAT SEICENTO (187) Elettra (187AEA1A, 187BEA1A) | хэтчбек | 0.000 | 30 | 41 | 1999.01 | 2010.01 | да |
| FIAT SEICENTO (187) Elektra (187AEA1A, 187BEA1A) | хэтчбек | 0.000 | 30 | 41 | 1999.01 | 2010.01 | да |
| FIAT SIENA (178_) 1.0 | седан | 1.000 | 45 | 61 | 1998.09 | ||
| FIAT SIENA (178_) 1.2 | седан | 1.200 | 54 | 73 | 1998.09 | ||
| TOYOTA CELICA (AT16_, ST16_) 1.6 GT 16V | седан | 1.600 | 91 | 124 | 1986.04 | 1989.08 | да |
| TOYOTA CELICA (ST20_, AT20_) 2.0 i 16V | купе | 2.000 | 125 | 170 | 1996.04 | 1999.11 | да |
| TOYOTA CELICA кабрио (AT20_, ST20_) 2.0 i 16V | кабрио | 2.000 | 125 | 170 | 1993.11 | 1999.08 | да |
| TOYOTA CELICA седан (AT16_, ST16_) 1.6 GT 16V | седан | 1.600 | 91 | 124 | 1986.04 | 1989.08 | |
| VW GOLF II (19E, 1G1) 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 33 | 45 | 1983.11 | 1985.08 | да |
| VW GOLF II (19E, 1G1) 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 37 | 50 | 1985.08 | 1991.10 | да |
| VW GOLF Mk II (19E, 1G1) 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 33 | 45 | 1983.11 | 1985.08 | |
| VW GOLF Mk II (19E, 1G1) 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 37 | 50 | 1985.08 | 1991.10 |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Прилегание рабочих поверхностей зубьев конических шестерен проверяется на краску по отпечатку. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не загорается контрольная лампа стояночного тормоза | Перегорела лампа. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Износ шлицевого соединения с полуосевыми шестернями. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Заедание карданных шарниров переднего или заднего карданных валов. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Применение резьбовых вставок целесообразнее как по качеству восстановления, так и по объему трудозатрат. Вставка представляет собой пружинящую спираль из проволоки ромбического сечения; на одном конце спирали загнут технологический поводок, посредством которого вставку заворачивают в отверстие. Ремонт резьбового отверстия с помощью спиральной вставки включает в себя рассверливание дефектного отверстия до определенного размера, нарезание в нем резьбы, соответствующей размеру спиральной вставки, ввертывание спиральной вставки и обламывание технологического поводка по насечке. Для ремонта резьбовых отверстий спиральными вставками продается специальный комплект, включающий вставки, сверла, специальные метчики, ключи для вворачивания вставок, бородки для срубания технологического поводка. |
| Подвеска | Подвеска | Неустойчивость автомобиля | Деформация поворотных кулаков или рычагов подвески. |