Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины:
> увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами;
> чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне.
Трансмиссия
Задний ведущий мост
Утечка масла
Неплотно прилегает пробка наливного или сливного отверстия.
Электрооборудование
Освещение и приборы
Сигнал не звучит или звучит прерывисто
Разряжена аккумуляторная батарея.
Кузов
Поверхность кузова
Прерывистая подача охлажденного воздуха
Попадание воздуха в хладагент.
Трансмиссия
Задний ведущий мост
Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем
Износ или неправильная регулировка подшипников дифференциала.
Двигатель
Система питания
Повышенный стук в двигателе
Закоксование распылителя инжектора.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов
Износ приводного ремня навесного оборудования, промежуточного шкива, натяжителя или подшипника.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.