Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
FEBEST BMAB-024
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| FEBEST | BMAB-024 | сайлентблок рычаадний 48x12x45\bmw x3 f2 |
| на складе: 11 шт. на завтра (ВТ) | 820 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | сайлентблок рычаадний 48x12x45\bmw x3 f25 10> |
| Описание SH | |
| Описание AR | сайлентблок рычаадний 48x12x45\bmw x3 f25 10> |
| Описание AS | Сайлентблок рычага подвески |
| Описание AE | сайлентблок задней цапфы |
| Описание FA | Сайлентблок задней цапфы |
| Описание RP | сайлентблок задней цапфы | зад прав / лев | |
| Артикул | AEARASFA179043752 |
| Артикул | ARSMRSLA179043752 |
| Артикул | AEASBGFARS179043752 |
| Артикул | AEARASBGFARS179043752 |
| Артикул | AEARASBGRS179043752 |
| Артикул | ARASFAFR179043752 |
| Штрих-код (EAN) | 4056111090443 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вес [кг] | 0,129 |
| Оригинальные номера | ||
| 33306786980 | BMW | искать аналоги > |
| 33326786978 | BMW | искать аналоги > |
| BMAB024 | искать аналоги > | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Слабое торможение двигателем | Неверно установлены ускоренные обороты холостого хода. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | Изморось, иней или влага на крышке распределителя, проводах высокого напряжения и их наконечниках (зимним утром после ночи с перепадом температур). |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Неодинаковая регулировка рычагов нажимного диска. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Не светится аварийная лампа зарядки аккумуляторной батареи при повороте ключа в замке зажигания | Перегорел предохранитель. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Заклинивание поршней рабочих цилиндров. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Буксование. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]