Главная » Поиск по номеру детали » (Артикул: 1795147106)

CAFFARO 183-76

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 CAFFARO183-76
1353717
142840
1428940
1514086
5340617
NA
нет в наличии

Поискать картинку в Google


Характеристики
Штрих-код (EAN)5901812503367
Страна (по штрих-коду)Польша
Внешний диаметр [мм]95
Внутренний диаметр10
Ширина (мм)32
Материалполимерный материал

Оригинальные номера
1353717SCANIAискать аналоги >
142840SCANIAискать аналоги >
1428940SCANIAискать аналоги >
1514086SCANIAискать аналоги >
5340617SAABискать аналоги >
Неоригинальные номера (аналоги)
DAYCOAPV2143искать аналоги >
FEBI BILSTEIN09781искать аналоги >
GATEST36135искать аналоги >
INA532 0198 10искать аналоги >
MAGNETI MARELLIMPQ0307искать аналоги >
OPTIMAL0-N1730искать аналоги >
RUVILLE56413искать аналоги >
SKFVKMCV56002искать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
Рулевое управлениеРулевое управлениеТугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление)Повреждение ремня привода насоса.
Тормозная системаТормозаНедостаточная эффективность торможенияИзнос или повреждение главного цилиндра.
КузовДвериВ салон проникает водаУвеличенный зазор по периметру двери с кузовом.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
ТрансмиссияПередний ведущий мостПостоянный повышенный шум при работе переднего мостаНедостаточное количество масла в картере моста.
ПодвескаПодвескаЧастые «пробои» подвескиДеформация шины или диска.
ТрансмиссияПередний ведущий мостУтечка маслаИзнос или повреждение сальника ведущей шестерни.
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026