Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| A.B.S. | SL 6261 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 8717109521054 |
| Длина 1/длина 2 [мм] | 393 |
| Размер резьбы 1 | INN. M10x1 |
| Размер резьбы 2 | BANJO |
| Вес [кг] | 0,11 |
| Оригинальные номера | ||
| 96328351 | CHEVROLET | искать аналоги > |
| 96437798 | CHEVROLET | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| APEC braking | HOS3964 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADG053189 | искать аналоги > |
| BREMBO | T 15 014 | искать аналоги > |
| CAR | TF5340 | искать аналоги > |
| CEF | 512658 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J3700932 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | BBH-1028 | искать аналоги > |
| KAWE | 512658 | искать аналоги > |
| LPR | 6T48122 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | N3740901 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | N3740902 | искать аналоги > |
| NK | 855010 | искать аналоги > |
| REMKAFLEX | 6087 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 340020 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8150 80210 | искать аналоги > |
| UNIPART | GBH3356 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| CHEVROLET EPICA (KL1_) 2.0 | седан | 2.000 | 105 | 144 | 2006.06 | да | |
| CHEVROLET EPICA (KL1_) 2.0 | седан | 2.000 | 98 | 133 | 2005.01 | 2006.12 | да |
| CHEVROLET EPICA (KL1_) 2.0 | седан | 2.000 | 94 | 128 | 2005.01 | 2006.12 | да |
| CHEVROLET EPICA (KL1_) 2.0 D | седан | 2.000 | 110 | 150 | 2007.01 | да | |
| CHEVROLET EPICA (KL1_) 2.5 | седан | 2.500 | 115 | 156 | 2006.06 | да | |
| CHEVROLET EVANDA 2.0 | седан | 2.000 | 96 | 131 | 2005.03 | да | |
| CHEVROLET EVANDA седан 2.0 | седан | 2.000 | 96 | 131 | 2005.03 | ||
| DAEWOO EVANDA (KLAL) 2.0 | седан | 2.000 | 96 | 131 | 2002.08 | да | |
| DAEWOO MAGNUS 2.0 | седан | 2.000 | 96 | 131 | 1999.07 | да | |
| DAEWOO TOSCA 2.0 XT | седан | 2.000 | 105 | 143 | 2006.02 | да | |
| DAEWOO TOSCA 2.0 TDCi | седан | 2.000 | 110 | 150 | 2006.02 | да | |
| DAEWOO TOSCA 2.5 Executive | седан | 2.500 | 115 | 156 | 2006.02 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | В случае ремонта деталей сваркой и наплавкой сварной шов не должен иметь шлаковых включений, непроваренных участков, подрезов и других дефектов. После сварки шов необходимо зачистить, а наплывы металла устранить, чтобы они не мешали установке сопрягаемых деталей. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Засорена вентиляционная трубка топливного бака. |
| Тормозная система | Тормоза | Подтормаживание автомобиля | Ослабление возвратной пружины педали тормоза. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигналы звучат хрипло или прерывисто при работе двигателя на средних оборотах | Ослабло крепление проводов в цепи сигналов. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при торможении автомобиля двигателем | Неверный боковой зазор в зацеплении шестерен главной передачи. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Не развивается полная мощность двигателя | Воздух в системе питания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |