Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
BOSCH 1 457 433 525
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| BOSCH | 1 457 433 525 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | SP1797756303 |
| Артикул | BR1797756303 |
| Штрих-код (EAN) | 4047023223449 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 309 |
| Ширина (мм) | 230 |
| Высота [мм] | 25 |
| Исполнение фильтра | Фильтр-патрон |
| Оригинальные номера | ||
| 1444P5 | CITROEN | искать аналоги > |
| 834268 | OPEL | искать аналоги > |
| 90410651 | OPEL | искать аналоги > |
| 90410652 | GMC | искать аналоги > |
| 90443103 | GMC | искать аналоги > |
| 90443104 | GMC | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| OPEL ASTRA F (56_, 57_) 1.7 TD | седан | 1.700 | 50 | 68 | 1994.11 | 1998.09 | да |
| OPEL ASTRA F Van (55_) 1.7 TD | фургон | 1.700 | 50 | 68 | 1994.08 | 1999.01 | да |
| OPEL ASTRA F универсал (51_, 52_) 1.7 TD | универсал | 1.700 | 50 | 68 | 1994.11 | 1998.01 | да |
| OPEL ASTRA F хэтчбек (53_, 54_, 58_, 59_) 1.7 TD | хэтчбек | 1.700 | 50 | 68 | 1994.11 | 1998.01 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Нет вакуума в карбюраторе или впускном трубопроводе. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный шум двигателя | Загрязнения в системе питания, вследствие чего не работают распылители. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Изношен сальник полуоси – определяется по замасливанию тормозных щитов, барабанов и колодок. |
| Кузов | Стекла и люк | Повышенный шум при работе люка | Ослабление крепления направляющих и панели люка. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Ослабление заклепок или поломка фрикционных накладок ведомого диска. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Отсутствие зазора между накладкой колодки и барабаном из за неправильной установки упорного кольца автоматической регулировки. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025