Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
GATES TH37889G1
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| GATES | TH37889G1 | СТУПИЦА В СБОРЕ |
| на складе: 1 шт. через 6 дней (СР) | 7 280 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | СТУПИЦА В СБОРЕ |
| Описание SH | |
| Описание XC | СТУПИЦА В СБОРЕ |
| Артикул | XC1798692955 |
| Артикул | AS1798692955 |
| Артикул | ASBR1798692955 |
| Артикул | AKBR1798692955 |
| Штрих-код (EAN) | 5414465799570 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Температура открытия [°C] | 89 |
| Тип корпуса | с корпусом |
| Оригинальные номера | ||
| 1106000Q0M | NISSAN | искать аналоги > |
| 1106000QAG | NISSAN | искать аналоги > |
| 110602309R | RENAULT | искать аналоги > |
| 8200248531 | RENAULT | искать аналоги > |
| 8200558779 | RENAULT | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CALORSTAT by Vernet | 6393.89J | искать аналоги > |
| CALORSTAT by Vernet | TH6393.89J | искать аналоги > |
| FACET | 1.880.704 | искать аналоги > |
| FACET | 580 704 | искать аналоги > |
| FACET | 7.8704 | искать аналоги > |
| FAE | 5351389 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FTK211 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FTS571.89 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QTH647K | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8620 25889 | искать аналоги > |
| VALEO | 820787 | искать аналоги > |
| WAHLER | 411477.89D | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Угловые колебания передних колес | Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес. Большой дисбаланс колес. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При сборке деталей, имеющих подвижные посадки, должно быть обеспечено их свободное перемещение, без заеданий. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа ярко горит или светится в полнакала при работе двигателя. Аккумуляторная батарея разряжена | Повреждение вентилей выпрямительного блока. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Не снимайте клеммы аккумулятора при включенном зажигании и работающем двигателе – броски напряжения могут повредить электрооборудование, особенно электронное. Не размыкайте и не подсоединяйте разъемы жгутов проводов, особенно электронного управляющего устройства, при включенном зажигании. |
| Трансмиссия | Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) | Щелчки, треск, шариковые «перекаты» при движении автомобиля | Износ или повреждение наружных шарниров равных угловых скоростей. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]