Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
ATE 24.0322-0150.1
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| ATE | 24.0322-0150.1 | Диск тормозной |
| на складе: 4 шт. на завтра (ПТ) | 8 770 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Описание SH | Диск тормозной |
| Описание SH | диск тормозной передний Audi A3, VW Bora/Golf 1.8/1.9TDi 96> |
| Описание ML | Диск тормозной |
| Артикул | SP1800639161 |
| Артикул | ML1800639161 |
| Артикул | AR1800639161 |
| Штрих-код (EAN) | 4006633066259 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Диаметр [мм] | 280 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 22 |
| Минимальная толщина [мм] | 19 |
| Количество отверстий | 5 |
| ? фаски 2 [мм] | 100 |
| Высота [мм] | 36,7 |
| Диаметр центрирования [мм] | 65 |
| Внутренний диаметр | 133,5 |
| ? отверстия [мм] | 15,6 |
| Тип тормозного диска | вентилируемый |
| Обработка | Высокоуглеродистый |
| Поверхность | с покрытием |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с винтами |
| Оригинальные номера | ||
| 1J0315301E | искать аналоги > | |
| 1J0615301E | SEAT | искать аналоги > |
| 1J0615301M | SEAT | искать аналоги > |
| 1J0615301P | VAG | искать аналоги > |
| 230391 | искать аналоги > | |
| 230904 | искать аналоги > | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Подтормаживание автомобиля | Ослабление возвратной пружины педали тормоза. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Разное усилие в обоих направлениях (с усилителем) | Заедание золотника гидрораспределителя. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Вода в топливе. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя не работает, биметаллический предохранитель срабатывает, или перегорает предохранитель в монтажном блоке | Рычаги механизма очистителя деформированы и задевают за детали кузова. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигнал не звучит или звучит прерывисто | Подгорели контакты реле. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]