Главная » Поиск по номеру детали » MOBIS 552502S000 (Артикул: 1800726249)

MOBIS 552502S000

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 MOBIS552502S000
1225EN
552501D000
552501H000
552502G001
552502H000
552502S000
552502S000_HY
C5349LR
CQ0199
CQKH31
CQKK34
SH19005
РЫЧАГ ПОДВЕСКИ ЗАД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ
AE 15 шт.
BE 4 шт.
XC 4 шт.
XN 11 шт.
XR 10 шт.
XS 5 шт.
на складе: 49 шт.
на завтра (ПТ)		1 850 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHРЫЧАГ ПОДВЕСКИ ЗАД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ
Описание AEрычаг подвески[org]
Описание BEрычаг подвески[org]
Описание KOРычаг задний поперечный (короткий) Ceed/HD/i30
Описание KSРычаг задний поперечный (короткий) Ceed/HD/i30
Описание ROРычаг подвески задний нижний
Описание XRРЫЧАГ ПОДВЕСКИ ЗАД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ
Описание XNРЫЧАГ ПОДВЕСКИ ЗАД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ
Описание XSРЫЧАГ ПОДВЕСКИ ЗАД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ
Описание XCРЫЧАГ ПОДВЕСКИ ЗАД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ
АртикулAEBEXCXNXRXS1800726249
АртикулAEXNXRXS1800726249

Оригинальные номера
1225ENискать аналоги >
552501D000искать аналоги >
552501H000искать аналоги >
552502G001искать аналоги >
552502H000искать аналоги >
552502S000искать аналоги >
552502S000_HYискать аналоги >
C5349LRискать аналоги >
CQ0199искать аналоги >
CQKH31искать аналоги >
CQKK34искать аналоги >
SH19005искать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ПодвескаПодвескаШум и стуки в подвеске при движении автомобиляОслабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага.
ТрансмиссияМеханическая коробка передачШум в положении рычага «нейтраль» при включенном двигателеПовреждение подшипника ведущей шестерни.
ПодвескаПодвескаЧастые «пробои» подвескиУвеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес.
ПодвескаПодвескаЧастые «пробои» подвескиДеформация шины или диска.
ТрансмиссияСцеплениеНеполное включение сцепленияОслаблены нажимные пружины.
ДвигательПроблемы при работе двигателяПроблемы изношенного двигателяПри большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока.
Тормозная системаТормозаНедостаточная эффективность торможенияСильный износ прокладок или передних тормозных колодок.
Яндекс.Метрика


Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]