Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука:
> увеличенные зазоры в клапанном механизме;
> поломка клапанной пружины;
> чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой;
> износ кулачков распределительного вала;
> прихват клапанов (нагар на клапанах);
> повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки;
> повышенный износ регулировочных шайб.
Двигатель
Двигатель не запускается
Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска
Не работает клапан регулятора давления топлива.
Тормозная система
Тормоза
Самопроизвольное торможение при работающем двигателе
Подсос воздуха в вакуумном усилителе между корпусом клапана и защитным колпачком.
Тормозная система
Тормоза
Заклинивание тормозов
Блокировка регулятора цилиндра.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя
Засорение или нарушение калибровки инжекторов.
Колесо и шины
Колесо и шины
Сильный износ шин
Автомобиль перегружен.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.