Повышенные минимальные обороты холостого хода двигателя
Нарушение градуировки датчика температуры охлаждающей жидкости или негерметичность термостата двигателя.
Рулевое управление
Рулевое управление
Шум в насосе рулевого управления с усилителем
Плохая регулировка приводного ремня.
Рулевое управление
Рулевое управление
Шум, стук в рулевом управлении
Ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага.
Трансмиссия
Передний ведущий мост
Утечка масла
Износ сальника корпуса внутреннего шарнира.
Тормозная система
Тормоза
Неполное возвращение педали тормоза после торможения
Набухание уплотнительных манжет колесного цилиндра в результате попадания минерального масла или какой либо другой жидкости на нефтяной основе.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Стук шатунных подшипников
Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука:
> чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами;
> недостаточное давление масла.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.