Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| KNECHT | OX 404D | ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ BMW (5) 520D 10- |
| на складе: 26 шт. через 3 дня (ВТ) | 1 530 ₽ | купить |
| Характеристики | |
| Описание SH | Фильтр масляный BMW: 1-serie (F20/F21) 114D/116D/118D/120D/125D 10-, 3-serie (F30/F31/F34/F80) 316D/318D/320D/325D/330D/335D 11-, X5 (F15/F85) 2.5D/3.0D/4.0D 13- |
| Описание SH | |
| Описание WM | Фильтр масляный BMW: 1-serie (F20/F21) 114D/116D/118D/120D/125D 10-, 3-serie (F30/F31/F34/F80) 316D/318D/320D/325D/330D/335D 11-, X5 (F15/F85) 2.5D/3.0D/4.0D 13- |
| Описание XR | ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ BMW (5) 520D 10- |
| Описание XN | ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ BMW (5) 520D 10- |
| Описание XC | ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ BMW (5) 520D 10- |
| Артикул | WMXCXNXR1805697033 |
| Артикул | SPMP1805697033 |
| Артикул | ARSM1805697033 |
| Артикул | SM1805697033 |
| Артикул | MOXNXR1805697033 |
| Штрих-код (EAN) | 4009026730423 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Высота 1 [мм] | 116,1 |
| Высота [мм] | 133,6 |
| диаметр 4 (мм) | 16 |
| Внутренний диаметр | 16 |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 18,55 |
| Внешний диаметр [мм] | 53 |
| Исполнение фильтра | Фильтр-патрон |
| Оригинальные номера | ||
| 0412WA010 | TOYOTA | искать аналоги > |
| 04152WA010 | TOYOTA | искать аналоги > |
| 11428507683 | искать аналоги > | |
| 11428507683 | BMW | искать аналоги > |
| CH11217ECO | искать аналоги > | |
| HU6004X | искать аналоги > | |
| LO1919 | искать аналоги > | |
| OX404D | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | F026407123 | искать аналоги > |
| COOPERSFIAAM FILTERS | FA6006ECO | искать аналоги > |
| FRAM | CH11217ECO | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | E204HD218 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | HU6004X | искать аналоги > |
| PURFLUX | L471 | искать аналоги > |
| SOFIMA | S5142PE | искать аналоги > |
| TECNOCAR | OP423 | искать аналоги > |
| UFI | 2514200 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Снижение мощности двигателя | Недостаточное количество топлива, подаваемого системой нагнетания, из за засорения топливного фильтра, недостаточной производительности подкачивающего топливного насоса или попадания воздуха в топливную систему. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Сильное загрязнение воздушного фильтра. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Сломан масляный насос автоматической коробки передач. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Откручивать болты и гайки крепления головки блока, корпуса подшипников, масляного картера, крышки головки блока, крышек привода распредвала, передней крышки картера сцепления и других многоточечных соединений следует в порядке, обратном порядку затяжки и тоже постепенно, чтобы не вызвать деформации от остаточных напряжений и выбраковки деталей из за нее . |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Жесткая работа двигателя | Большая разница между дозами топлива, впрыскиваемого в разные цилиндры двигателя. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не курите вблизи бензина, очищающих растворителей или других легковоспламеняющихся материалов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |