Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука:
> чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами;
> недостаточное давление масла.
Подвеска
Подвеска
Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия
Износ отверстия направляющей втулки.
Трансмиссия
Передний ведущий мост
Стук в начале движения автомобиля
Износ шлицевого соединения с полуосевыми шестернями.
Двигатель
Система охлаждения
Быстрая потеря охладителя
Течь через микротрещины в блоке или головке цилиндров.
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.