Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
AIRLINE ATGG100
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| AIRLINE | ATGG100 | Шприц пневматический импульсный 500мл PR |
| на складе: 9 шт. на послезавтра (СБ) | 4 060 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Шприц пневматический импульсный 500мл PRO, клапан уд. воздуха (возможно примен. картриджа) (ATGG100) |
| Описание BR | шприц пневматический импульсный 500мл pro, клапан уд. воздуха (возможно примен. картриджа)\ |
| Описание AS | Шприц для масла |
| Описание MK | шприц пневматический импульсный 500мл pro клапан уд. воздуха (возможно примен. картриджа) (atgg100) |
| Описание MS | шприц пневматический импульсный 500мл pro клапан уд. воздуха (возможно примен. картриджа) (atgg100) |
| Описание FA | Шприц пневматический импульсный 500мл PRO, клапан уд. воздуха (возможно примен. картриджа) (ATGG100) |
| Описание RP | шприц пневматический импульсный 500мл pro, клапан уд. воздуха (возможно примен. картриджа) |
| Артикул | ASBRFAMKMS1807801031 |
| Артикул | FRMKMS1807801031 |
| Артикул | MKMS1807801031 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Изношены стержни клапанов. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Подсос воздуха в вакуумном усилителе между корпусом клапана и защитным колпачком. |
| Электрооборудование | Свечи | Черная сажа на электродах и изоляторе | Переобогащенная топливная смесь, перерасход горючего, возможны пропуски в искрообразовании или полный отказ в работе свечи. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Избегайте приобретения деталей и материалов на рынках, в киосках и подобных местах. Риск в данном случае заключается не только в финансовом ущербе при покупке некачественных деталей, но и в возможности несчастного случая. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Коленчатый вал двигателя не проворачивается | Прихват коленчатого вала или подшипников шатуна. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Сильный износ втулок подвески. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]