Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| JAPANPARTS | MM-00161 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | FZ1810316824 |
| Штрих-код (EAN) | 8052553023854 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Сторона установки | передний мост слева |
| Система амортизатора | двухтрубный |
| Вид амортизатора | давление газа |
| Вид амортизатора | Стойка амортизатора |
| Оригинальные номера | ||
| 50708669 | FIAT | искать аналоги > |
| 50708670 | FIAT | искать аналоги > |
| 50708671 | FIAT | искать аналоги > |
| 50708672 | FIAT | искать аналоги > |
| 50708673 | FIAT | искать аналоги > |
| 50708674 | FIAT | искать аналоги > |
| 50709077 | FIAT | искать аналоги > |
| 50709079 | FIAT | искать аналоги > |
| 50709080 | FIAT | искать аналоги > |
| 51857832 | FIAT | искать аналоги > |
| 518578320 | FIAT | искать аналоги > |
| 51857833 | FIAT | искать аналоги > |
| 518578330 | FIAT | искать аналоги > |
| 51857834 | FIAT | искать аналоги > |
| 518578340 | FIAT | искать аналоги > |
| 51857835 | FIAT | искать аналоги > |
| 518578350 | FIAT | искать аналоги > |
| 51860011 | FIAT | искать аналоги > |
| 51860012 | FIAT | искать аналоги > |
| 51860148 | FIAT | искать аналоги > |
| 51860149 | FIAT | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHIKA | MA-00161 | искать аналоги > |
| JAPKO | MJ00161 | искать аналоги > |
| KYB | 333767 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | A-3701GL | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| FIAT 500 (312) 0.9 | хэтчбек | 0.900 | 63 | 86 | 2010.07 | да | |
| FIAT 500 (312) 1.2 LPG | хэтчбек | 1.200 | 51 | 69 | 2010.12 | да | |
| FIAT 500 (312) 1.2 | хэтчбек | 1.200 | 51 | 69 | 2007.10 | да | |
| FIAT 500 (312) 1.3 D Multijet | хэтчбек | 1.300 | 55 | 75 | 2007.10 | да | |
| FIAT 500 (312) 1.3 D Multijet | хэтчбек | 1.300 | 70 | 95 | 2009.12 | да | |
| FIAT 500 (312) 1.4 | хэтчбек | 1.400 | 74 | 100 | 2007.10 | да | |
| FIAT 500 C (312) 0.9 | кабрио | 0.900 | 63 | 86 | 2009.09 | да | |
| FIAT 500 C (312) 1.2 | кабрио | 1.200 | 51 | 69 | 2009.09 | да | |
| FIAT 500 C (312) 1.3 D Multijet | кабрио | 1.300 | 55 | 75 | 2009.09 | да | |
| FIAT 500 C (312) 1.3 D Multijet | кабрио | 1.300 | 70 | 95 | 2009.09 | да | |
| FIAT 500 C (312) 1.4 | кабрио | 1.400 | 74 | 100 | 2009.09 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Желательно иметь отдельную нестандартную аптечку со своим набором материалов, чтобы не разукомплектовывать автомобильную в случае необходимости. Храните огнетушитель и аптечку первой помощи в легкодоступном месте. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Поломка сепаратора подшипника первичной шестерни. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Замыкание щеткодержателя «положительной» щетки на «массу». |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Износ или повреждение шарового шарнира. |
| Подвеска | Подвеска | Неустойчивость автомобиля | Увеличенный зазор в зацеплении ролика и червяка. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Один из сигналов не звучит или не потребляет ток | Оборвался или распаялся монтажный провод сигнала, отпаялись концы катушки. |