Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука:
> увеличенные зазоры в клапанном механизме;
> поломка клапанной пружины;
> чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой;
> износ кулачков распределительного вала;
> прихват клапанов (нагар на клапанах);
> повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки;
> повышенный износ регулировочных шайб.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов
Поломка клапанных пружин.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Двигатель не развивает полной мощности, приемистости
Заедание тормозов.
Трансмиссия
Механическая коробка передач
Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач
Износ стопорных шариков, желобков штоков вилки или пружины.
Электрооборудование
Генератор
Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля
Окисление контактных колец.
Советы мастеров
Причины повышенных расходов
Повышенный износ шин
Неправильные углы установки колес.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Двигатель не развивает полной мощности, приемистости
Засорена вентиляционная трубка топливного бака.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.