Главная » Поиск по номеру детали » PATRON P31-0003 (Артикул: 1814964704)

PATRON P31-0003

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 PATRONP31-0003
069105263
Шестерня коленвала Z=22 AUDI: 100 2.0D/2.4D/2.5TDi 76-94, A6 2.5TDi 94-97 VW: LT 28-35 I 2.4 D/TD 75-96, TRANSPORTER IV 2.4D/2.5D 90-03
AK 2 шт.
FR 1 шт.
WM 100 шт.
на складе: 103 шт.
на завтра (ЧТ)		1 060 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHШестерня коленвала Z=22 AUDI: 100 2.0D/2.4D/2.5TDi 76-94, A6 2.5TDi 94-97 VW: LT 28-35 I 2.4 D/TD 75-96, TRANSPORTER IV 2.4D/2.5D 90-03
Описание SH
Описание AKШестерня ГРМ
Описание FRШестерня коленвала
Описание WMШестерня коленвала Z=22 AUDI: 100 2.0D/2.4D/2.5TDi 76-94, A6 2.5TDi 94-97 VW: LT 28-35 I 2.4 D/TD 75-96, TRANSPORTER IV 2.4D/2.5D 90-03
АртикулAKFRWM1814964704
АртикулAKFAFRWM1814964704
Число зубцов22
Механизм газораспределенияЗубчатый ремень

Оригинальные номера
069105263AUDIискать аналоги >
Неоригинальные номера (аналоги)
FEBI BILSTEIN24680искать аналоги >
FEBI BILSTEIN24682искать аналоги >
FEBI BILSTEIN25172искать аналоги >
MAXGEAR54-0025искать аналоги >
SWAG30 05 0002искать аналоги >
SWAG30 92 4680искать аналоги >
SWAG30 92 4682искать аналоги >
TOPRAN108 699искать аналоги >
VAICOV10-8281искать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ДвигательПроблемы при работе двигателяСтук коренных подшипников коленвалаБолее резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом.
ДвигательСистема смазкиНедостаточное давление масла на прогретом двигателеБольшой зазор между вкладышами и коренными шейками коленвала.
ДвигательСистема питанияСизый, белый или черный дым из выхлопной трубыЗакоксование распылителя инжектора.
Советы мастеровДругие советыПри сборкеБолты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
ЭлектрооборудованиеОсвещение и приборыЯкорь электродвигателя вращается медленноЗаедание вала якоря в подшипниках.
ЭлектрооборудованиеГенераторКонтрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиляОбрыв в одном или нескольких вентилях генератора.
Советы мастеровДругие советыПри разборкеИзбегайте использования отвертки или ломика в качестве рычага при разделении сборки на части – ими легко повредить поверхности стыка деталей, соприкасающиеся с прокладкой, а они должны оставаться гладкими. Если воспользоваться рычагом необходимо, то применяйте деревянный.
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026