Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
NiBK PN81001
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| NiBK | PN81001 | колодки тормозные дисковые передн. jetou |
| на складе: 2 шт. на послезавтра (ЧТ) | 5 320 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | колодки тормозные дисковые передн. jetour dashing x70 plus |
| Описание SH | |
| Описание MS | колодки тормозные дисковые передн. jetour dashing x70 plus |
| Артикул | MS1815570212 |
| Артикул | ASFRRS1815570212 |
| Длина [мм] | 160 |
| Толщина [мм] | 17 |
| Высота [мм] | 58,3 |
| Сторона установки | передний мост |
| Оригинальные номера | ||
| P113501080 | CHERY | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FIT | FP8401 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Нарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Износ передних тормозных колодок – шум вызван трением датчика износа о диск. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук двигателя под нагрузкой | Чрезмерный зазор в подшипниках шатуна. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль проваливается | Неисправный главный цилиндр. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Указатели поворота не выключаются автоматически | Износ или излом выступов поводкового кольца переключателя указателей поворота. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Не развивается полная мощность двигателя | Сбит угол опережения впрыска топлива. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]