Главная » Поиск по номеру детали » (Артикул: 1816289873)

ORIGINAL IMPERIUM 26413

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 ORIGINAL IMPERIUM26413
46457825
NA
нет в наличии

Поискать картинку в Google


Характеристики
Штрих-код (EAN)8033989071237
Страна (по штрих-коду)Италия

Оригинальные номера
46457825FIATискать аналоги >

Применяется в автомобилях тип объем кВт л.с. вып. с вып. по в РФ
FIAT BRAVA (182) 1.6 16V (182.BH)хэтчбек1.60066901995.102001.10да
FIAT BRAVA (182) 1.6 16V (182.BB)хэтчбек1.600761031996.022001.10да
FIAT BRAVO I (182) 1.6 16V (182.AH)хэтчбек1.60066901995.102001.10да
FIAT BRAVO I (182) 1.6 16V (182.AB)хэтчбек1.600761031996.032001.10да
FIAT MAREA (185) 1.6 100 16Vседан1.600761031996.092002.05да
FIAT MAREA (185) 1.6 100 16V Bipowerседан1.600761031999.042002.05да
FIAT MAREA Weekend (185) 1.6 100 16Vуниверсал1.600761031996.092002.05да
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ДвигательПроблемы при работе двигателяДвигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнетСгорел резистор в роторе распределителя зажигания.
Колесо и шиныКолесо и шиныБиение колесаНарушение балансировки колеса: > неравномерный износ протектора по окружности; > смещение балансировочных грузиков и шин при монтаже; > деформация обода; > повреждение шин.
ТрансмиссияРаздаточная коробка и межосевой дифференциалВибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движенияПовышенный дисбаланс промежуточного карданного вала.
ПодвескаПодвескаЧастые «пробои» подвескиДеформация поперечины подвески в зоне передних болтов крепления осей нижних рычагов.
Рулевое управлениеРулевое управлениеШум в насосе рулевого управления с усилителемСлишком высокое давление в системе.
ДвигательПроблемы при работе двигателяДвигатель не развивает полной мощности, приемистостиПовреждение шланга, соединяющего датчик абсолютного давления с впускной трубой.
Советы мастеровДругие советыПри разборкеСнятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения.
Яндекс.Метрика


Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]