Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
ORIGINAL IMPERIUM 26413
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| ORIGINAL IMPERIUM | 26413 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 8033989071237 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Оригинальные номера | ||
| 46457825 | FIAT | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| FIAT BRAVA (182) 1.6 16V (182.BH) | хэтчбек | 1.600 | 66 | 90 | 1995.10 | 2001.10 | да |
| FIAT BRAVA (182) 1.6 16V (182.BB) | хэтчбек | 1.600 | 76 | 103 | 1996.02 | 2001.10 | да |
| FIAT BRAVO I (182) 1.6 16V (182.AH) | хэтчбек | 1.600 | 66 | 90 | 1995.10 | 2001.10 | да |
| FIAT BRAVO I (182) 1.6 16V (182.AB) | хэтчбек | 1.600 | 76 | 103 | 1996.03 | 2001.10 | да |
| FIAT MAREA (185) 1.6 100 16V | седан | 1.600 | 76 | 103 | 1996.09 | 2002.05 | да |
| FIAT MAREA (185) 1.6 100 16V Bipower | седан | 1.600 | 76 | 103 | 1999.04 | 2002.05 | да |
| FIAT MAREA Weekend (185) 1.6 100 16V | универсал | 1.600 | 76 | 103 | 1996.09 | 2002.05 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Неисправно дополнительное реле. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает с перебоями и низким ненормальным шумом | Поломка или повреждение упорных подшипников коленвала. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум при работе коробки передач | Нарушение соосности коленчатого вала и картера сцепления. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Ухудшение пропускной способности шлангов и трубок. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ других деталей | Неверная регулировка при установке. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Наносите силиконовую смазку на внутреннюю поверхность шланга и наружную поверхность штуцера, чтобы облегчить подсоединение шланга. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025