Трещины, загрязнение, прогары в роторе или крышке распределителя, чрезмерно большое биение валика распределителя зажигания.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Проблемы изношенного двигателя
При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока.
Кузов
Поверхность кузова
Недостаточное охлаждение подаваемого в салон воздуха
Засорение конденсатора.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Коленчатый вал двигателя не проворачивается
Поломка приводной цепи газораспределительного механизма или приводных звездочек.
Трансмиссия
Механическая коробка передач
Затрудненное переключение передач
Чрезмерный износ пластиковых втулок в шарнирах привода управления коробки передач (повреждены чехлы).
Колесо и шины
Колесо и шины
Неравномерный износ протектора шин
Заниженное схождение передних колес (износ внутренних дорожек протектора).
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов
Чрезмерный зазор между поршнем и цилиндром.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.