Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
FERODO FDB4066
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| FERODO | FDB4066 | Колодки торм.пер |
| на складе: 1 шт. через 3 дня (ПН) | 4 630 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Колодки тормозные передние CITROEN C2, C3, C3 II, C3 Picasso, C4, C-Elysee, DS3, Xsara, Berlingo / PEUGEOT 1007, 2008, 206, 207, Partner |
| Описание SH | Колодки торм.пер |
| Описание FR | Колодки торм.пер |
| Артикул | SPMP182058764 |
| Артикул | FR182058764 |
| Артикул | ARSM182058764 |
| Артикул | AE182058764 |
| Штрих-код (EAN) | 4044197411849 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Толщина [мм] | 18,8 |
| проверочное значение | R90 Homologated |
| Длина [мм] | 137,1 |
| Высота [мм] | 51,5 |
| Вес [кг] | 1.548 |
| Тормозная система | Bosch |
| WVA номер | 23954 |
| Количество тормозных колодок | 4 |
| Сторона установки | передний мост |
| Датчик износа | без датчика износа |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с винтами тормозных сателлитов |
| Оригинальные номера | ||
| 1610489680 | CITROEN | искать аналоги > |
| 1611140680 | CITROEN | искать аналоги > |
| 1611293980 | CITROEN | искать аналоги > |
| 425338 | искать аналоги > | |
| 425338 | PEUGEOT | искать аналоги > |
| 425423 | PEUGEOT | искать аналоги > |
| 425475 | CITROEN | искать аналоги > |
| 425486 | CITROEN | искать аналоги > |
| E172124 | CITROEN | искать аналоги > |
| E172558 | CITROEN | искать аналоги > |
| FDB4066 | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| APEC braking | PAD1546 | искать аналоги > |
| BENDIX | 573183B | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 986 494 027 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0986494027 | искать аналоги > |
| DURON | DBP344066 | искать аналоги > |
| FERODO | FSL4066 | искать аналоги > |
| JURID | 573030J | искать аналоги > |
| JURID | 573030J-AS | искать аналоги > |
| JURID | 573030JC | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | 363700201422 | искать аналоги > |
| MINTEX | MDB2283 | искать аналоги > |
| NECTO | FD7353A | искать аналоги > |
| PAGID | T1422 | искать аналоги > |
| STOP | 573030S | искать аналоги > |
| TEXTAR | 2395401 | искать аналоги > |
| TRW | GDB1677 | искать аналоги > |
| WAGNER | WBP23954A | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Заедание тормозных колодок. |
| Тормозная система | Тормоза | Уменьшенный ход педали тормоза | Упорное кольцо устройства для автоматического поддержания зазора между колодкой и барабаном не фиксирует колодку в отторможенном состоянии. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала | Внутренний износ, повреждение или неправильная регулировка. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Неисправны цепи управления или электропитания стартера. Неисправно реле включения стартера. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Генератор плохо заряжает. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2024