При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока.
Тормозная система
Тормоза
Заклинивание тормозов
Нарушение выступания регулировочного болта вакуумного усилителя относительно плоскости крепления главного цилиндра.
Колесо и шины
Колесо и шины
Сильный износ шин
Разбалансированы шины.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет
Прогорание или неисправность систем выхлопа с катализатором.
Колесо и шины
Колесо и шины
Сильный износ шин
Погнут или скручен рычаг подвески.
Электрооборудование
Стартер
При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит
Сильно разряжен аккумулятор.
Электрооборудование
Генератор
При включении зажигания лампочка генератора не загорается
Обрыв в соединении между штекером реле контрольной лампы заряда и штекером блока предохранителей.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.