Главная » Поиск по номеру детали » FRECCIA r6102/bmnt (Артикул: 1824310017)

FRECCIA R6102/BMNT

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 FRECCIAR6102/BMNT
2221142520
MD198404
MD373236
Клапан двигателя впускной Galloper 2.5TDi 91> / Mitsubishi Pajero 2.5TD 89> [40x8x130.2]
MK 4 шт.
ML 8 шт.
MS 4 шт.
WM 10 шт.
на складе: 26 шт.
на завтра (СР)		710 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHКлапан двигателя впускной Galloper 2.5TDi 91> / Mitsubishi Pajero 2.5TD 89> [40x8x130.2]
Описание SH
Описание ARклапан впускной 40х8х130.2\ mitsubishi pajero III / sport 2.5 / 2.6 4d56t 02>
Описание MKклапан впускной mits paj 2.5td
Описание MSклапан впускной mits paj 2.5td
Описание MLКЛАПАН 40.0x8.0x130.2 IN MIT PAJERO 2.5TD 95-
Описание WMКлапан двигателя впускной Galloper 2.5TDi 91> / Mitsubishi Pajero 2.5TD 89> [40x8x130.2]
АртикулMKMLMSWM1824310017
АртикулARMK1824310017
АртикулBRMK1824310017
АртикулBRMKMS1824310017
АртикулFAML1824310017
Штрих-код (EAN)8112000013736
Страна (по штрих-коду)Италия
Диаметр головки клапана [мм]40
Диаметр стержня клапана [мм]8
Длина [мм]130,2
Угол седла клапана [градус]45
Техника подключенияEE
Материалбиметалл
Материал головки клапанаХром-марганец-никелевый сплав
Материал стержня клапанаХром-кремниевый сплав
Дополнительный артикул / Доп. информация 2Стержень клапана нитрированный

Оригинальные номера
2221142520MITSUBISHIискать аналоги >
MD198404MITSUBISHIискать аналоги >
MD373236MITSUBISHIискать аналоги >
Неоригинальные номера (аналоги)
IPSAVL129100искать аналоги >
MAHLE ORIGINAL676 VE 31036 000искать аналоги >
TRW821000искать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ДвигательПроблемы при работе двигателяПеребои в работе двигателя на всех оборотахКлапаны обгорели или неплотно прилегают.
ДвигательПроблемы при работе двигателяСтук клапановЧастота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб.
ТрансмиссияШарниры равных угловых скоростей (ШРУС)Удары при ускорении после движения накатомИзнос или повреждение внутренних шарниров равных угловых скоростей.
Тормозная системаТормозаБольшое усилие на педали при торможенииНеполное прилегание тормозных накладок.
ТрансмиссияАвтоматическая коробка передач (АКП)Автомобиль не движется при установке селектора в режим RПоврежден или не отрегулирован трос управления.
ПодвескаПодвескаУгловые колебания передних колесНе работают амортизаторы.
ДвигательТопливная система дизелейПовышенный расход топливаНеверный угол опережения впрыска.
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025