Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
BREMBO T 83 131
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| BREMBO | T 83 131 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | шланг тормозной | перед прав / лев | |
| Артикул | RS1831233301 |
| Штрих-код (EAN) | 8432509651162 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| для артикула № | T 83 131 |
| Размер резьбы 2 | F10X1 |
| Длина [мм] | 220 |
| Оригинальные номера | ||
| 815013361 | ZASTAVA | искать аналоги > |
| 9094702C39 | BERLIET | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| TOYOTA IPSUM (_XM10) 2.0 16V (SXM10_) | вэн | 2.000 | 94 | 128 | 1996.05 | 2001.12 | |
| TOYOTA IPSUM (_XM10) 2.0 | вэн | 2.000 | 90 | 122 | 2001.01 | 2001.12 | |
| TOYOTA IPSUM (_XM10) 2.2 D (CMX10_) | вэн | 2.200 | 66 | 90 | 1997.08 | 2001.12 | |
| TOYOTA PICNIC (_XM10) 2.0 16V (SXM10_) | вэн | 2.000 | 94 | 128 | 1996.05 | 2001.12 | да |
| TOYOTA PICNIC (_XM10) 2.0 | вэн | 2.000 | 90 | 122 | 2001.01 | 2001.12 | да |
| TOYOTA PICNIC (_XM10) 2.2 D (CMX10_) | вэн | 2.200 | 66 | 90 | 1997.08 | 2001.12 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим 2 | Залипает вилка переключения. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Слабое натяжение ремня привода гидронасоса. |
| Электрооборудование | Генератор | Быстрый износ щеток и контактных колец | Попадание масла на контактные кольца. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Пониженное или повышенное давление. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль проваливается | Неисправный главный цилиндр. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Наносите силиконовую смазку на внутреннюю поверхность шланга и наружную поверхность штуцера, чтобы облегчить подсоединение шланга. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025