Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов
Чрезмерный зазор в подшипниках коленчатого вала. Неправильная установка поршневого пальца, поршня и шатуна.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Стук клапанов
Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука:
> увеличенные зазоры в клапанном механизме;
> поломка клапанной пружины;
> чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой;
> износ кулачков распределительного вала;
> прихват клапанов (нагар на клапанах);
> повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки;
> повышенный износ регулировочных шайб.
Трансмиссия
Раздаточная коробка и межосевой дифференциал
Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала
Внутренний износ, повреждение или неправильная регулировка.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя
Засорение или нарушение калибровки инжекторов.
Тормозная система
Тормоза
Педаль тормоза пружинит при нажатии
Засорение выходного отверстия крышки бачка.
Трансмиссия
Передний ведущий мост
Шум при движении на повороте
Задиры на рабочей поверхности оси сателлитов.
Колесо и шины
Колесо и шины
Сильный износ шин
Плохо накачаны шины.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.