MARSHALL M2000471
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| MARSHALL | M2000471 | | ТОРМОЗНОЙ ДИСК ПЕРЕДН. SPECTRA I 04- / SHUMA II 01- (M2000471) |
| AS | 3 шт. | | FR | 8 шт. | | XN | 2 шт. | | XR | 4 шт. |
| на складе: 17 шт. на послезавтра (ПН) | 3 260 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | ТОРМОЗНОЙ ДИСК ПЕРЕДН. SPECTRA I 04- / SHUMA II 01- (M2000471) |
| Описание SH | |
| Описание AS | Диск тормозной |
| Описание FR | Тормозной диск передн. |
| Описание FA | Тормозной диск Spectra |
| Описание XR | ТОРМОЗНОЙ ДИСК ПЕРЕДН. SPECTRA I 04- / SHUMA II 01- (M2000471) |
| Описание XN | ТОРМОЗНОЙ ДИСК ПЕРЕДН. SPECTRA I 04- / SHUMA II 01- (M2000471) |
| Описание RP | диск тормозной |
| Артикул | ASFRXNXR1837945471 |
| Артикул | ARASFAFRRS1837945471 |
| Артикул | ARASFARS1837945471 |
| Артикул | ASFAFR1837945471 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Поврежден радиатор. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Снижение уровня или качества тормозной жидкости. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Чрезмерно изношена поверхность маховика и нажимного диска. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Повышенное сопротивление в трансмиссии. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Если ремонт затеян лишь для того, чтобы исправить наиболее очевидные недостатки, оставляя на потом те, которые можно было бы исправить попутно, то очень скоро понадобится новый ремонт. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Рабочую кромку сальника легко повредить, и он не будет герметизировать поверхность, с которой соприкасается, если на ней есть царапины или канавки. Если нельзя восстановить качество поверхности уплотняемой детали, а возможности небольшого перемещения сальника относительно уплотняемой поверхности нет, то деталь необходимо заменить. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Степень падения мощности определяют по степени снижения компрессии в цилиндрах прогретого двигателя. После вставки наконечника компрессометра в отверстие для свечи коленчатый вал вращают стартером до момента стабилизации показаний компрессометра. После проведения замера выпускают воздух из компрессометра и замеряют компрессию в других цилиндрах. |