Товар не найден

Этот товар исключен из нашего ассортимента.

Попробуйте зайти позднее.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Советы мастеров	Другие советы	Предупреждения	Электронные системы управления двигателем очень чувствительны к электрическому напряжению, и неопытный человек может повредить систему, применив не тот тип контрольного прибора или подсоединив его при включенном зажигании. При выборе контрольно измерительной аппаратуры убедитесь, что данный тип совместим с теми типами электронных систем управления, с которыми придется работать. Внимательно изучите инструкции, дважды проверьте правильность положения контактов и разъемов перед подсоединением.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Перебои в работе двигателя на всех оборотах	Трещины на изоляторе свечи.
Двигатель	Двигатель не запускается	Причина в системе зажигания	Нарушен порядок присоединения проводов высокого напряжения к контактам крышки распределителя зажигания.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Перебои в работе двигателя на всех оборотах	Засорен воздушный фильтр.
Тормозная система	Тормоза	Недостаточная эффективность торможения	Повреждение резиновых шлангов системы гидропривода.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Повышенный шум при работе заднего моста	Недостаточное количество масла.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Стуки в двигателе	Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче.

Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026

Мобильная версия сайта