Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
ТОЧКА ОПОРЫ 3-06-1730
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| ТОЧКА ОПОРЫ | 3-06-1730 | Полиуретановый сайлентблок задней подвес |
| на складе на сегодня (ВТ) | 1 180 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Полиуретановый сайлентблок задней подвески, нижнего поперечного рычага MITSUBISHI LANCER / MIRAGE ASTI CA1A, CA2A, CA3A, CA4A, CB4A, CB1A, CB2A, CB3A, CB5AR, CB6A, C (1 шт. в уп.) 3061730 |
| Описание SH | |
| Описание MK | сайлентблок полиуретановый задней подвески нижнего поперечного рычага mitsubishi lancer / mirage asti |
| Описание MS | сайлентблок полиуретановый задней подвески нижнего поперечного рычага mitsubishi lancer / mirage asti |
| Описание AE | с-б.зад.ниж.попереч.рычага mitsubishi lancer / mirage, peugeot 4007 (07-), citroen c-crosser (07-) пол |
| Описание BG | Полиуретановый сайлентблок задней подвески, нижнего поперечного рычага MITSUBISHI LANCER / MIRAGE ASTI CA1A, CA2A, CA3A, CA4A, CB4A, CB1A, CB2A, CB3A, CB5AR, CB6A, C (1 шт. в уп.) 3061730 |
| Описание WM | Сайлентблок рычага подвески MITSUBISHI LANCER / MIRAGE, PEUGEOT 4007 (2007- ), CITROEN C-CROSSER (2007- ) |
| Артикул | AEBGMKMSWM1854116443 |
| Артикул | AKARBGFAFRMKMSWM1854116443 |
| Артикул | BGMKMSWM1854116443 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Ослабление гаек и болтов крепления опор двигателя или повреждение опор двигателя. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Повреждена опорная пластина насоса высокого давления. |
| Трансмиссия | Сцепление | Повышенный шум при включении сцепления | Поломка пластин, соединяющих нажимной диск с кожухом. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | Влага на крышке распределителя, проводах высокого напряжения и их наконечниках (летним утром после ночи с перепадом температур, росой или туманом). |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Несовпадение монтажных меток переднего вала и соответствующей муфты. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025