Borsehung B15942
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| Borsehung | B15942 | 1K0498621 5K0498621A
|  | ступица передняя с подшипником (3 отверстия) 80mm |
| AE | 13 шт. | | AK | 3 шт. | | BE | 1 шт. |
| на складе: 17 шт. на послезавтра (ВТ) | 4 590 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | ступица передняя с подшипником (3 отверстия) 80mm |
| Описание SH | |
| Описание DR | к-кт подшипника ступицы передней\ audi a3, scoda octavia, VW golf 5 05> |
| Описание AK | Ступица колеса с интегрированным подшипником |
| Описание MS | ступица передняя с подшипником без болтов (3 отвер |
| Описание AE | ступица передняя с подшипником (3 отверстия) 80mm |
| Описание BE | ступица передняя с подшипником (3 отверстия) 80mm |
| Описание FR | Ступица пер. c подшипником (3 отверстия) |
| Описание FA | Ступица колеса переднего |
| Артикул | AEAKBE1860150152 |
| Артикул | AEARFR1860150152 |
| Артикул | AEBR1860150152 |
| Артикул | AEAKARFR1860150152 |
| Артикул | AEAKFRMS1860150152 |
| Число отверстий | 3 |
| Сторона установки | спереди |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Износ передних тормозных колодок. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Износ сальников клапанов. |
| Трансмиссия | Сцепление | Педаль проваливается | Нарушение герметичности соединения трубопровода с главным и рабочим цилиндрами, а также подтекание жидкости. |
| Тормозная система | Тормоза | Не держит стояночный тормоз | Попадание смазки или масла на фрикционные накладки колодок. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Замасливание фрикционных накладок. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Износ фрикционных накладок. |