FEBEST 0584-001
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| FEBEST | 0584-001 | 0584001 1473166 3395499 5175207000 527521C000 6789185 BP4K33062 GJ2133062 GJ6A33062 GR1A33062 GR1L33062 GR1L33062A J00Y33062 KD3533062 L20633062
|  | Шпилька колесная CHEVROLET AVEO, ACCENT II, CEE'D 0584-001 |
| AE | 11 шт. | | AK | 8 шт. | | BG | 274 шт. | | DR | 22 шт. | | FA | 105 шт. | | FR | 50 шт. | | MK | 4 шт. | | MO | 63 шт. | | MS | 4 шт. |
| на складе: 551 шт. на завтра (СР) | 140 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Шпилька колесная CHEVROLET AVEO, ACCENT II, CEE'D 0584-001 |
| Описание SH | |
| Описание DR | шпилька колесная\ mazda 3 bk / bl 03-13 |
| Описание AK | Шпилька колесная |
| Описание MK | шпилька колёсная (mazda 6 gg 2002-2007) febest |
| Описание MS | шпилька колёсная (mazda 6 gg 2002-2007) febest |
| Описание AE | шпилька колёсная |
| Описание FR | Шпилька колесная |
| Описание FA | Шпилька колёсная |
| Описание MB | ШПИЛЬКА КОЛЁСНАЯ MAZ 3 BK 03-08 |
| Описание BG | Шпилька колесная CHEVROLET AVEO, ACCENT II, CEE'D 0584-001 |
| Описание MO | Шпилька колёсная FORD///MAZDA |
| Описание RP | шпилька колёсная | прав / лев | |
| Артикул | AEAKBGDRFRMBMKMOMS1860655349 |
| Артикул | SMFAGS1860655349 |
| Артикул | AEAKARBGFAFRMKMSRS1860655349 |
| Артикул | AEAKARBEBGFAFRMBMKMOM1860655349 |
| Штрих-код (EAN) | 4056111042473 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вес [кг] | 0,042 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Бедная смесь при холодном двигателе – не прикрыта воздушная заслонка. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Равномерный шум при движении накатом | Неплотно закреплены, изношены или повреждены подшипники. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Загрязнение электролита посторонними примесями. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Отдельные стуки и прерывистый шум в мосту со стороны колес | Повышенный зазор между подшипниками полуоси и пластиной, прижимающей подшипники. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Пустой топливный бак. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Попадание смазки или масла на фрикционные накладки колодок. |