Главная » Поиск по номеру детали » (Артикул: 1862155365)

TRW PHD1088

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 TRWPHD1088
NA7543990
NA7543990A
NA
нет в наличии

Поискать картинку в Google


Характеристики
Штрих-код (EAN)3322938096878
Страна (по штрих-коду)Франция
Длина [мм]285
Размер резьбы 1M10x1
Размер резьбы 2Banjo

Оригинальные номера
NA7543990MAZDAискать аналоги >
NA7543990AMAZDAискать аналоги >
Неоригинальные номера (аналоги)
A.B.S.SL3764искать аналоги >
ATE24526502753искать аналоги >
BLUE PRINTADM55354искать аналоги >
Brake ENGINEERINGBH778462искать аналоги >
CORTECO19035081искать аналоги >
DELPHILH6921искать аналоги >
HERTH+BUSS JAKOPARTSJ3703081искать аналоги >
SPIDAN38509искать аналоги >
TRISCAN815050220искать аналоги >

Применяется в автомобилях тип объем кВт л.с. вып. с вып. по в РФ
MAZDA MX-5 II (NB) 1.6 16Vкабрио1.600811101998.052005.10да
MAZDA MX-5 II (NB) 1.8 16Vкабрио1.8001031401998.052005.10да
MAZDA MX-5 II (NB) 1.8 16Vкабрио1.8001071462000.112005.10да
MAZDA MX-5 II (NB) 1.8 16Vкабрио1.8001021392000.112005.10да
MAZDA MX-5 II (NB) 1.8кабрио1.8001031401998.012002.07да
MAZDA MX-5 II (NB) 1.8кабрио1.8001071462002.082005.10да
MAZDA MX-5 Mk II (NB) 1.6 16Vкабрио1.600811101998.052005.10
MAZDA MX-5 Mk II (NB) 1.8 16Vкабрио1.8001031401998.052005.10
MAZDA MX-5 Mk II (NB) 1.8 16Vкабрио1.8001071462000.112005.10
MAZDA MX-5 Mk II (NB) 1.8 16Vкабрио1.8001021392000.112005.10
MAZDA MX-5 Mk II (NB) 1.8кабрио1.8001031401998.012002.07
MAZDA MX-5 Mk II (NB) 1.8кабрио1.8001071462002.082005.10
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ДвигательТопливная система дизелейПуск двигателя затрудненСлишком низкое давление впрыска.
ПодвескаПодвескаПродольные колебания кузова или раскачивание при торможении и на поворотахНеисправные амортизаторы.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
ЭлектрооборудованиеГенераторНет заряда аккумуляторной батареиЗависание щетки.
ТрансмиссияАвтоматическая коробка передач (АКП)Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогаетсяСломана или повреждена главная передача.
ЭлектрооборудованиеОсвещение и приборыСтрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в начале шкалыПоврежден прибор.
Тормозная системаТормозаЗадние тормоза блокируются при легком торможенииСлишком высокое давление в шинах.
Яндекс.Метрика


Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]