Главная » Поиск по номеру детали » JAPANPARTS tp800 (Артикул: 1877273496)

JAPANPARTS TP-800

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 JAPANPARTSTP-800
4917065D40
ролик натяж.агрег.ремня gr vitara 2.0 hdi (01-)
MS 1 шт.
на складе: 1 шт.
через 3 дня (СР)		6 520 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHролик натяж.агрег.ремня gr vitara 2.0 hdi (01-)
Описание SH
Описание MSролик натяж.агрег.ремня gr vitara 2.0 hdi (01-)
АртикулMS1877273496
Штрих-код (EAN)8033001719550
Страна (по штрих-коду)Италия
Внешний диаметр [мм]80
Высота [мм]27
Общая высота [мм]35

Оригинальные номера
4917065D40SUZUKIискать аналоги >
Неоригинальные номера (аналоги)
ASHIKA140-08-800искать аналоги >
JAPKO140800искать аналоги >
MDRMTY-5800искать аналоги >

Применяется в автомобилях тип объем кВт л.с. вып. с вып. по в РФ
SUZUKI GRAND ESCUDO I (FT) 2.0 HDI 110 16Vвездеход закрытый2.000801092001.072005.09
SUZUKI GRAND VITARA (INC XL-7) I (FT) 2.0 HDI 110 16Vвездеход закрытый2.000801092001.072005.09
SUZUKI GRAND VITARA I (FT) 2.0 HDI 110 16Vвездеход закрытый2.000801092001.072005.09да
SUZUKI GRAND VITARA XL-7 I (FT) 2.0 HDI 110 16Vвездеход закрытый2.000801092001.072005.09
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
Тормозная системаТормозаДребезжание, вибрация при торможенииОслабление крепления тормозного щита.
ДвигательСистема смазкиНедостаточное давление масла на прогретом двигателеБольшой зазор между вкладышами и коренными шейками коленвала.
Советы мастеровПричины повышенных расходовПерерасход горючегоЧрезмерное затягивание подшипников ступиц колес.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
ДвигательПроблемы при работе двигателяДвигатель не развивает полной мощности, приемистостиПлохое прилегание клапанов к седлам.
Тормозная системаТормозаБольшое усилие на педали при торможенииРазрыв диафрагмы камеры гидровакуумного усилителя.
ТрансмиссияМеханическая коробка передачЗатрудненное переключение передачДеформация вилок переключения передач.
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026