Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
GATES 5514XS
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| GATES | 5514XS | Ремень ГРМ Mitsubishi Carisma/Pajero/Spa |
| на складе: 25 шт. на послезавтра (ПТ) | 2 350 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Ремень ГРМ Mitsubishi Carisma/Pajero/Space Star / Volvo S40/V40 |
| Описание SH | Ремень ГРМ MITSUBISHI 154*29 |
| Описание SH | |
| Описание DR | ремень грм 154x290h\ mitsubishi carisma 1.8 dohc 95> |
| Описание AE | ремень грм mitsubishi carisma 1995-2006 |
| Описание FR | Ремень ГРМ [154 зуб.,29mm] |
| Описание WM | Ремень ГРМ Mitsubishi Carisma/Pajero/Space Star / Volvo S40/V40 |
| Описание MO | Ремень ГРМ MITSUBISHI / VOLVO 1.8 95-06 (154X29) |
| Описание RO | Ремень ГРМ Mitsubishi Carisma/Pajero/Space Star / Volvo S40/V40 |
| Описание RP | 77154x29 hsn ремень грм |
| Артикул | AERO1878088373 |
| Артикул | ARSMASRSLA1878088373 |
| Артикул | ARFA1878088373 |
| Артикул | RO1878088373 |
| Штрих-код (EAN) | 5412571025965 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Число зубцов | 154 |
| Ширина (мм) | 29 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Отсоединяйте провода от аккумулятора перед его зарядкой. Не подключайте мощное зарядное устройство к установленному на автомобиле аккумулятору и не пытайтесь использовать 24 вольтные устройства для облегчения запуска двигателя. Отсоединяйте провод «массы» от аккумулятора при работе с электрооборудованием. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Загрязнен фильтрующий элемент воздушного фильтра. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Колебания частоты оборотов коленчатого вала | Чрезмерное сопротивление перемещению элементов в системе регулирования. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Деформация вала переключения. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Неполное выключение сцепления. |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточное охлаждение подаваемого в салон воздуха | Попадание воздуха в систему. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025