Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| MINTEX | MDB2614 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | FZ1880329523 |
| Штрих-код (EAN) | 5028740111393 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Ширина (мм) | 97,5 |
| Высота [мм] | 78,5 |
| Толщина [мм] | 17,9 |
| WVA номер | 23541 |
| Тормозная система | Brembo |
| Датчик износа | подготовлено для датчика износа колодок |
| Оригинальные номера | ||
| 0034205320 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| 0034207120 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| 0044204520 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| 0044204620 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| 1994210010 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| 1994210610 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| A0034205320 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| A0034207120 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| A0044204520 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| A0044204620 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| A1994210010 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| A1994210610 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Кузов | Двери | Аэродинамический шум от двери | Ослабление крепления уплотнителя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Засорена топливная система, или в ней находятся примеси. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Неправильный боковой зазор между зубьями шестерен главной передачи. |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | Закоксование распылителя инжектора. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Снижение упругости пружин фиксаторов или износ фиксаторов. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Утечка масла | Повреждение уплотнительной манжеты. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Если детонация возникает на перегретом двигателе (температура охлаждающей жидкости больше 95 °C) – нарушение градуировки датчиков температуры воздуха или жидкости. |