Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| SWAG | 99 14 0267 | Цепь ГРМ AUDI A4/A6A8 4.2FSI 03> Z=78 |
| на складе: 2 шт. на послезавтра (ПН) | 4 840 ₽ | купить |
| Характеристики | |
| Описание SH | Цепь ГРМ AUDI A4/A6A8 4.2FSI 03> Z=78 |
| Описание WM | Цепь ГРМ AUDI A4/A6A8 4.2FSI 03> Z=78 |
| Артикул | WM1889868760 |
| Штрих-код (EAN) | 4044688402677 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Размеры цепи привода распредвала | G67HP |
| Количество звеньев цепи | 78 |
| Вес [кг] | 0,4 |
| необходимое количество | 1 |
| Цепной привод | Симплекс |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | для распределительного вала |
| Цепной привод | Цепь замкнутая |
| Оригинальные номера | ||
| 079109229A | AUDI | искать аналоги > |
| 079109229K | AUDI | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBI BILSTEIN | 40267 | искать аналоги > |
| VAICO | V10-3389 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| AUDI A4 (8E2, B6) S4 quattro | седан | 4.200 | 253 | 344 | 2003.03 | 2004.12 | да |
| AUDI A4 (8EC, B7) S4 quattro | седан | 4.200 | 253 | 344 | 2004.11 | 2008.06 | да |
| AUDI A4 (8EC, B7) RS4 quattro | седан | 4.200 | 309 | 420 | 2005.09 | 2008.06 | да |
| AUDI A4 Avant (8E5, B6) S4 quattro | универсал | 4.200 | 253 | 344 | 2003.03 | 2004.12 | да |
| AUDI A4 Avant (8ED, B7) S4 quattro | универсал | 4.200 | 253 | 344 | 2004.11 | 2008.06 | да |
| AUDI A4 Avant (8ED, B7) RS4 | универсал | 4.200 | 309 | 420 | 2005.09 | 2008.06 | да |
| AUDI A4 Avant (8ED, B7) RS4 quattro | универсал | 4.200 | 309 | 420 | 2005.09 | 2008.06 | да |
| AUDI A4 кабрио (8H7, B6, 8HE, B7) S4 quattro | кабрио | 4.200 | 253 | 344 | 2004.03 | 2009.03 | да |
| AUDI A4 кабрио (8H7, B6, 8HE, B7) RS4 | кабрио | 4.200 | 309 | 420 | 2006.06 | 2009.03 | да |
| AUDI A4 кабрио (8H7, B6, 8HE, B7) RS4 quattro | кабрио | 4.200 | 309 | 420 | 2006.06 | 2009.03 | да |
| AUDI A4 седан (8EC, B7) S4 quattro | седан | 4.200 | 253 | 344 | 2004.11 | 2008.06 | |
| AUDI A4 седан (8EC, B7) RS4 quattro | седан | 4.200 | 309 | 420 | 2005.09 | 2008.06 | |
| AUDI A6 (4F2, C6) 4.2 quattro | седан | 4.200 | 246 | 335 | 2004.05 | 2006.05 | да |
| AUDI A6 Avant (4F5, C6) 4.2 quattro | универсал | 4.200 | 246 | 335 | 2005.03 | 2006.05 | да |
| AUDI A6 седан (4F2, C6) 4.2 quattro | седан | 4.200 | 246 | 335 | 2004.05 | 2006.05 | |
| AUDI ALLROAD (4BH, C5) 4.2 V8 quattro | универсал | 4.200 | 220 | 299 | 2002.07 | 2005.08 | да |
| AUDI ALLROAD универсал (4BH, C5) 4.2 V8 quattro | универсал | 4.200 | 220 | 299 | 2002.07 | 2005.08 | |
| AUDI R8 4.2 FSI quattro | купе | 4.200 | 309 | 420 | 2007.04 | 2010.09 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неисправен коммутатор – форма импульсов на первичной обмотке катушки зажигания не соответствует норме. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Замасливание фрикционных накладок ведомого диска, поверхностей маховика и нажимного диска. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в красной зоне | Поврежден прибор. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Износ резинометаллических шарниров рычагов. |
| Электрооборудование | Стартер | Тяговое реле включается, но якорь не вращается | Сильно разряжена аккумуляторная батарея. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Износ шестерен или неверная регулировка привода переключения. |