Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| TRW | GDB1213 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Описание SH | Колодки торм. FORD MONDEO I/II 93-00 передние к-т+датчик |
| Артикул | FA1905335633 |
| Штрих-код (EAN) | 3322937142088 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| ограничение производителя | ATE |
| Длина [мм] | 156,4 |
| Высота [мм] | 60,5 |
| Толщина [мм] | 19,5 |
| проверочное значение | E9 90R 01107/159 |
| Датчик износа | вкл. датчик износа |
| Оригинальные номера | ||
| 1022078 | FORD | искать аналоги > |
| 1097769 | FORD | искать аналоги > |
| 1145456 | FORD | искать аналоги > |
| 571851J | искать аналоги > | |
| 6827587 | FORD | искать аналоги > |
| 6877835 | FORD | искать аналоги > |
| 6882583 | FORD | искать аналоги > |
| 7261716 | FORD | искать аналоги > |
| 93BB2K021DC | FORD | искать аналоги > |
| 93BX2K021BB | FORD | искать аналоги > |
| 93GB2K021BC | FORD | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| FORD MONDEO I (GBP) 1.8 i 16V | хэтчбек | 1.800 | 82 | 112 | 1994.07 | 1996.08 | да |
| FORD MONDEO I (GBP) 2.0 i 16V 4x4 | хэтчбек | 2.000 | 100 | 136 | 1993.04 | 1996.08 | да |
| FORD MONDEO I (GBP) 2.5 i 24V | хэтчбек | 2.500 | 125 | 170 | 1994.07 | 1996.08 | да |
| FORD MONDEO I Clipper (BNP) 2.5 i 24V | универсал | 2.500 | 125 | 170 | 1994.07 | 1996.08 | |
| FORD MONDEO I седан (GBP) 1.8 i 16V | седан | 1.800 | 82 | 112 | 1994.01 | 1996.08 | да |
| FORD MONDEO I седан (GBP) 2.5 i 24V | седан | 2.500 | 125 | 170 | 1994.07 | 1996.08 | да |
| FORD MONDEO I универсал (BNP) 2.5 i 24V | универсал | 2.500 | 125 | 170 | 1994.07 | 1996.08 | да |
| FORD MONDEO II Clipper (BNP) 1.8 i | универсал | 1.800 | 85 | 115 | 1996.08 | 2000.09 | |
| FORD MONDEO II Clipper (BNP) 2.0 i | универсал | 2.000 | 96 | 131 | 1996.08 | 2000.09 | |
| FORD MONDEO II Clipper (BNP) 2.5 24V | универсал | 2.500 | 125 | 170 | 1996.08 | 2000.09 | |
| FORD MONDEO II Clipper (BNP) 2.5 24V | универсал | 2.500 | 125 | 170 | 1999.10 | 2000.09 | |
| FORD MONDEO II универсал (BNP) 1.8 i | универсал | 1.800 | 85 | 115 | 1996.08 | 2000.09 | да |
| FORD MONDEO II универсал (BNP) 2.0 i | универсал | 2.000 | 96 | 131 | 1996.08 | 2000.09 | да |
| FORD MONDEO II универсал (BNP) 2.5 24V | универсал | 2.500 | 125 | 170 | 1996.08 | 2000.09 | да |
| FORD MONDEO II универсал (BNP) 2.5 24V | универсал | 2.500 | 125 | 170 | 1999.10 | 2000.09 | да |
| FORD MONDEO Mk II универсал (BNP) 1.8 i | универсал | 1.800 | 85 | 115 | 1996.08 | 2000.09 | |
| FORD MONDEO Mk II универсал (BNP) 2.0 i | универсал | 2.000 | 96 | 131 | 1996.08 | 2000.09 | |
| FORD MONDEO Mk II универсал (BNP) 2.5 24V | универсал | 2.500 | 125 | 170 | 1996.08 | 2000.09 | |
| FORD MONDEO Mk II универсал (BNP) 2.5 24V | универсал | 2.500 | 125 | 170 | 1999.10 | 2000.09 | |
| FORD MONDEO (GBP) 1.8 i 16V | хэтчбек | 1.800 | 82 | 112 | 1994.07 | 1996.08 | |
| FORD MONDEO (GBP) 2.0 i 16V 4x4 | хэтчбек | 2.000 | 100 | 136 | 1993.04 | 1996.08 | |
| FORD MONDEO (GBP) 2.5 i 24V | хэтчбек | 2.500 | 125 | 170 | 1994.07 | 1996.08 | |
| FORD MONDEO седан (GBP) 1.8 i 16V | седан | 1.800 | 82 | 112 | 1994.01 | 1996.08 | |
| FORD MONDEO седан (GBP) 2.5 i 24V | седан | 2.500 | 125 | 170 | 1994.07 | 1996.08 | |
| FORD MONDEO универсал (BNP) 2.5 i 24V | универсал | 2.500 | 125 | 170 | 1994.07 | 1996.08 | |
| FORD AUSTRALIA MONDEO седан (HE) 2.5 | седан | 2.500 | 125 | 170 | 2000.02 | 2001.04 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Чрезмерный зазор между суппортом и тормозными колодками. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Неравномерное прилегание тормозных колодок. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Ухудшение синхронизации – шум при включении передач | Ослабление крепления коробки передач к картеру сцепления. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Внезапная остановка двигателя | Износ и перекос поршня разделителя, ротора или поршней насоса высокого давления. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Постоянный повышенный шум при работе переднего моста | Износ или неправильная регулировка подшипников дифференциала. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | При включении электродвигателя сгорает предохранитель | Заедание вала якоря в подшипниках. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |