Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| A.B.S. | 30044 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 8717109540642 |
| Длина [мм] | 930 |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | Blue/Blau/Blue/Blauw |
| Вес [кг] | 0,08 |
| Тип датчика | активный датчик |
| Оригинальные номера | ||
| 34520025720 | BMW | искать аналоги > |
| 34521165536 | BMW | искать аналоги > |
| 34526756377 | BMW | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ATE | 24.0710-2010.1 | искать аналоги > |
| ATE | 360217 | искать аналоги > |
| AUTEX | 901102 | искать аналоги > |
| BIRTH | 51636 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 986 594 512 | искать аналоги > |
| DELPHI | SS20009 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 24128 | искать аналоги > |
| FISPA | 84.505 | искать аналоги > |
| FLENNOR | FSE51517 | искать аналоги > |
| FTE | BZ3028S | искать аналоги > |
| HELLA | 6PU 009 106-241 | искать аналоги > |
| KAWE | 80950008 | искать аналоги > |
| MAPCO | 86657 | искать аналоги > |
| METZGER | 0900008 | искать аналоги > |
| MEYLE | 314 899 0047 | искать аналоги > |
| NK | 291508 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | 06-S008 | искать аналоги > |
| PEX | 410.045 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | XABS170 | искать аналоги > |
| SWAG | 20 92 4128 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 45002900 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8180 11210 | искать аналоги > |
| TRW | GBS1306 | искать аналоги > |
| VDO | S107118001Z | искать аналоги > |
| VEMO | V20-72-0452 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| BMW 5 Touring (E39) 520 i | универсал | 2.000 | 110 | 150 | 1997.01 | 2000.09 | да |
| BMW 5 Touring (E39) 520 i | универсал | 2.000 | 100 | 136 | 1999.04 | 2004.05 | да |
| BMW 5 Touring (E39) 520 d | универсал | 2.000 | 100 | 136 | 2000.02 | 2003.09 | да |
| BMW 5 Touring (E39) 520 i | универсал | 2.200 | 125 | 170 | 2000.09 | 2004.05 | да |
| BMW 5 Touring (E39) 525 i | универсал | 2.500 | 141 | 192 | 2000.09 | 2004.05 | да |
| BMW 5 Touring (E39) 523 i | универсал | 2.500 | 125 | 170 | 1997.01 | 2000.09 | да |
| BMW 5 Touring (E39) 525 tds | универсал | 2.500 | 105 | 143 | 1997.03 | 2004.05 | да |
| BMW 5 Touring (E39) 525 d | универсал | 2.500 | 120 | 163 | 2000.02 | 2004.05 | да |
| BMW 5 Touring (E39) 528 i | универсал | 2.800 | 142 | 193 | 1997.01 | 2000.09 | да |
| BMW 5 Touring (E39) 530 d | универсал | 3.000 | 135 | 184 | 1998.08 | 2000.09 | да |
| BMW 5 Touring (E39) 530 d | универсал | 3.000 | 142 | 193 | 2000.09 | 2004.05 | да |
| BMW 5 Touring (E39) 530 i | универсал | 3.000 | 170 | 231 | 2000.09 | 2004.05 | да |
| BMW 5 Touring (E39) 540 i | универсал | 4.400 | 210 | 286 | 1997.01 | 2004.05 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Протекает масло через уплотнения двигателя. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Равномерный шум при движении накатом | Неисправен дифференциал. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Разрегулирован карбюратор. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Поломка стопорного кольца. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Электролит на поверхности батареи | Повышенный уровень электролита, приводящий к выплескиванию. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Слишком большой зазор оси шестерен. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Расходы на ремонт и запасные части можно сократить, используя конкуренцию на рынке сервиса и запасных частей, выбирая ремонтные и торговые фирмы с умеренными ценами при удовлетворительном качестве. Расходы на запасные части будут ниже, если приобретать неоригинальные, подержанные и восстановленные узлы и детали. Для новых машин этого делать не стоит, а для подержанных такая практика распространена довольно широко, но подобные покупки лучше всего делать опытному автомобилисту. |