Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| ATE | 24.0122-0227.1 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | SP1909308008 |
| Артикул | WM1909308008 |
| Штрих-код (EAN) | 4006633245692 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Диаметр [мм] | 235 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 22 |
| Минимальная толщина [мм] | 20 |
| Количество отверстий | 4 |
| ? фаски 2 [мм] | 100 |
| Высота [мм] | 45 |
| Диаметр центрирования [мм] | 55 |
| Внутренний диаметр | 124,5 |
| ? отверстия [мм] | 13 |
| Тип тормозного диска | вентилируемый |
| Оригинальные номера | ||
| KDX7433251 | KIA | искать аналоги > |
| MDX7433251 | KIA | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BENDIX | 562556BC | искать аналоги > |
| BREMBO | 09.5581.20 | искать аналоги > |
| CAR | 142.057 | искать аналоги > |
| DELPHI | BG3802 | искать аналоги > |
| FERODO | DDF1391 | искать аналоги > |
| FERODO | DDF1391-1 | искать аналоги > |
| FTE | BS7075 | искать аналоги > |
| HELLA | 8DD 355 111-441 | искать аналоги > |
| HELLA PAGID | 8DD 355 111-441 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J3300309 | искать аналоги > |
| MINTEX | MDC1793 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J3300309 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J3300319 | искать аналоги > |
| NK | 203510 | искать аналоги > |
| PAGID | 54342 | искать аналоги > |
| sbs | 1815203510 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 92134200 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 98200 1342 0 1 | искать аналоги > |
| TRW | DF4438 | искать аналоги > |
| ZIMMERMANN | 320.3801.00 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| KIA RIO седан (DC_) 1.3 | седан | 1.300 | 55 | 75 | 2000.09 | 2005.02 | да |
| KIA RIO седан (DC_) 1.5 16V | седан | 1.500 | 72 | 98 | 2000.09 | 2005.02 | да |
| KIA RIO универсал (DC) 1.3 | универсал | 1.300 | 60 | 82 | 2000.08 | 2005.02 | да |
| KIA RIO универсал (DC) 1.3 | универсал | 1.300 | 55 | 75 | 2000.08 | 2005.02 | да |
| KIA RIO универсал (DC) 1.5 16V | универсал | 1.500 | 72 | 98 | 2000.08 | 2005.02 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Нехватка топлива перед насосом высокого давления из за попадания воздуха в систему подачи топлива. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Закоксовывание прорезей в маслосъемных кольцах и в канавках поршней из за применения масла несоответствующего качества. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Плохая регулировка приводного ремня. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | Включена передача вместо положения «нейтраль». |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неисправности приборов системы зажигания. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |