Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
BLUE PRINT ADK84310
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| BLUE PRINT | ADK84310 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | AE1922205864 |
| Штрих-код (EAN) | 5050063843101 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Толщина тормозного диска (мм) | 20 |
| Толщина [мм] | 49,5 |
| Внешний диаметр [мм] | 235 |
| Минимальная толщина [мм] | 18 |
| Вес [кг] | 4,010 |
| необходимое количество | 1 |
| Тип тормозного диска | с внутренней вентиляцией |
| Сторона установки | передний мост |
| Оригинальные номера | ||
| 5531160G00 | SUZUKI | искать аналоги > |
| 5531160G01 | SUZUKI | искать аналоги > |
| 5531161G00 | SUZUKI | искать аналоги > |
| 5531161G01 | SUZUKI | искать аналоги > |
| 5531161G02 | SUZUKI | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| SUZUKI BALENO (EG) 1.3 i 16V | седан | 1.300 | 63 | 85 | 1995.07 | 2002.05 | да |
| SUZUKI BALENO (EG) 1.3 | седан | 1.300 | 52 | 71 | 1996.09 | 2002.05 | да |
| SUZUKI BALENO (EG) 1.6 i 16V | седан | 1.600 | 72 | 98 | 1995.07 | 2002.05 | да |
| SUZUKI BALENO (EG) 1.6 i 16V 4x4 | седан | 1.600 | 72 | 98 | 1995.07 | 2002.05 | да |
| SUZUKI BALENO (EG) 1.8 GTX | седан | 1.800 | 89 | 121 | 1996.03 | 2002.05 | да |
| SUZUKI BALENO (EG) 1.9 TD | седан | 1.900 | 55 | 75 | 1998.04 | 2002.05 | да |
| SUZUKI BALENO седан (EG) 1.3 i 16V | седан | 1.300 | 63 | 85 | 1995.07 | 2002.05 | |
| SUZUKI BALENO седан (EG) 1.3 | седан | 1.300 | 52 | 71 | 1996.09 | 2002.05 | |
| SUZUKI BALENO седан (EG) 1.6 i 16V | седан | 1.600 | 72 | 98 | 1995.07 | 2002.05 | |
| SUZUKI BALENO седан (EG) 1.6 i 16V 4x4 | седан | 1.600 | 72 | 98 | 1995.07 | 2002.05 | |
| SUZUKI BALENO седан (EG) 1.8 GTX | седан | 1.800 | 89 | 121 | 1996.03 | 2002.05 | |
| SUZUKI BALENO седан (EG) 1.9 TD | седан | 1.900 | 55 | 75 | 1998.04 | 2002.05 | |
| SUZUKI BALENO универсал (EG) 1.3 16V | универсал | 1.300 | 63 | 86 | 1997.03 | 2002.05 | да |
| SUZUKI BALENO универсал (EG) 1.6 i 16V | универсал | 1.600 | 72 | 98 | 1996.08 | 2002.05 | да |
| SUZUKI BALENO универсал (EG) 1.6 i 16V 4x4 | универсал | 1.600 | 72 | 98 | 1996.08 | 2002.05 | да |
| SUZUKI BALENO универсал (EG) 1.6 i 16V | универсал | 1.600 | 73 | 99 | 1996.08 | 2002.05 | да |
| SUZUKI BALENO универсал (EG) 1.9 TD | универсал | 1.900 | 55 | 75 | 1998.04 | 2002.05 | да |
| SUZUKI BALENO хэтчбек (EG) 1.3 i 16V | хэтчбек | 1.300 | 63 | 85 | 1995.07 | 2002.05 | да |
| SUZUKI BALENO хэтчбек (EG) 1.3 | хэтчбек | 1.300 | 52 | 71 | 1996.09 | 2002.05 | да |
| SUZUKI BALENO хэтчбек (EG) 1.6 i 16V | хэтчбек | 1.600 | 72 | 98 | 1995.07 | 2002.05 | да |
| SUZUKI BALENO хэтчбек (EG) 1.6 i 16V 4x4 | хэтчбек | 1.600 | 72 | 98 | 1995.07 | 2002.05 | да |
| SUZUKI ESTEEM (EG) 1.3 i 16V | седан | 1.300 | 63 | 85 | 1995.07 | 2002.05 | |
| SUZUKI ESTEEM (EG) 1.3 | седан | 1.300 | 52 | 71 | 1996.09 | 2002.05 | |
| SUZUKI ESTEEM (EG) 1.6 i 16V | седан | 1.600 | 72 | 98 | 1995.07 | 2002.05 | |
| SUZUKI ESTEEM (EG) 1.6 i 16V 4x4 | седан | 1.600 | 72 | 98 | 1995.07 | 2002.05 | |
| SUZUKI ESTEEM (EG) 1.8 GTX | седан | 1.800 | 89 | 121 | 1996.03 | 2002.05 | |
| SUZUKI ESTEEM (EG) 1.9 TD | седан | 1.900 | 55 | 75 | 1998.04 | 2002.05 | |
| SUZUKI ESTEEM универсал (EG) 1.3 16V | универсал | 1.300 | 63 | 86 | 1997.03 | 2002.05 | |
| SUZUKI ESTEEM универсал (EG) 1.6 i 16V | универсал | 1.600 | 72 | 98 | 1996.08 | 2002.05 | |
| SUZUKI ESTEEM универсал (EG) 1.6 i 16V 4x4 | универсал | 1.600 | 72 | 98 | 1996.08 | 2002.05 | |
| SUZUKI ESTEEM универсал (EG) 1.6 i 16V | универсал | 1.600 | 73 | 99 | 1996.08 | 2002.05 | |
| SUZUKI ESTEEM универсал (EG) 1.9 TD | универсал | 1.900 | 55 | 75 | 1998.04 | 2002.05 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Часто перегорают нити накала ламп | Завышена регулировка напряжения. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Слишком большое снижение давления впрыска. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Стартер медленно прокручивает коленвал двигателя | Разрушение положительных пластин. |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточное охлаждение подаваемого в салон воздуха | Попадание воздуха в систему. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Преждевременный выход из строя аккумулятора | Пониженный или повышенный уровень электролита. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Неполное прилегание тормозных накладок. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025