Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в красной зоне
Провод соединения с датчиком замкнут с «массой».
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Повышенный расход топлива
Неисправен регулятор давления топлива.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Стук поршней
Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины:
> увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами;
> чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Короткие провалы в работе двигателя на постоянной скорости
Подсос воздуха в задроссельном пространстве двигателя.
Двигатель
Двигатель не запускается
Причина в системе газораспределения
Срезана шпонка крепления шестерни на распредвалу – сбиты фазы.
Двигатель
Топливная система дизелей
Снижение мощности двигателя
Недостаточное количество топлива, подаваемого системой нагнетания, из за засорения топливного фильтра, недостаточной производительности подкачивающего топливного насоса или попадания воздуха в топливную систему.
Подвеска
Подвеска
Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия
Задиры на поршне или цилиндре.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.