Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины:
> увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами;
> чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне.
Тормозная система
Тормоза
Заклинивание тормозов
Засорение трубок тормозов.
Двигатель
Топливная система дизелей
Повышенный расход топлива
Загрязнение воздушного фильтра.
Тормозная система
Тормоза
Большое усилие на педали при торможении
Заедание корпуса клапана вакуумного усилителя вследствие разбухания диафрагмы или защемления уплотнителя крышки усилителя или защитного колпачка.
Колесо и шины
Колесо и шины
Сильный износ шин
Разбалансированы шины.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Повышенный расход топлива
Негерметичен его вакуумный шланг.
Трансмиссия
Автоматическая коробка передач (АКП)
Автомобиль не разгоняется быстрее 50 км/ч
Поломка обгонной муфты гидротрансформатора.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.