Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
ASVA TY-13
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| ASVA | TY-13 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | BR1944297293 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 27 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса | 30 |
| Диаметр прокладки [мм] | 56 |
| Сторона установки | со стороны колеса |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Сторона установки | передний мост |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| H.D.K. | TO-13 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| LEXUS ES (F1, F2) 300 | седан | 3.000 | 138 | 188 | 1991.09 | 1997.12 | да |
| LEXUS ES седан (F1, F2) 300 | седан | 3.000 | 138 | 188 | 1991.09 | 1997.12 | |
| TOYOTA CAMRY (_CV1_, _XV1_, _V1_) (VCV10) | седан | 3.000 | 138 | 188 | 1991.06 | 1996.08 | да |
| TOYOTA CAMRY (_CV1_, _XV1_, _V1_) 3.0 (VCV10) | седан | 3.000 | 138 | 188 | 1991.06 | 1996.08 | да |
| TOYOTA CAMRY Station Wagon (_XV1_, _CV1_, _V10) 3.0 | универсал | 3.000 | 136 | 185 | 1991.06 | 1995.09 | да |
| TOYOTA CAMRY седан (_CV1_, _XV1_, _V1_) (VCV10) | седан | 3.000 | 138 | 188 | 1991.06 | 1996.08 | |
| TOYOTA CAMRY седан (_CV1_, _XV1_, _V1_) 3.0 (VCV10) | седан | 3.000 | 138 | 188 | 1991.06 | 1996.08 | |
| TOYOTA SCEPTER (_CV1_, _XV1_, _V1_) (VCV10) | седан | 3.000 | 138 | 188 | 1991.06 | 1996.08 | |
| TOYOTA SCEPTER (_CV1_, _XV1_, _V1_) 3.0 (VCV10) | седан | 3.000 | 138 | 188 | 1991.06 | 1996.08 | |
| TOYOTA SCEPTER универсал (_XV1_, _CV1_, _V10) 3.0 | универсал | 3.000 | 136 | 185 | 1991.06 | 1995.09 | |
| TOYOTA WINDOM (VCV1_) 3.0 | седан | 3.000 | 138 | 188 | 1991.07 | 1996.09 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Увеличенный зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Неверная регулировка предварительного натяжения пружины рулевого механизма. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Большие износы шарниров и втулок подвески. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Топливо не доходит до карбюратора или форсунок впрыска – засорены топливный фильтр, трубки или вентиляция бака. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Не подавайте напряжение 12 В непосредственно на какой либо прибор (например, системы впрыска), если это не указано в инструкции. Некоторые устройства работают при напряжении 4–5 В и могут быть мгновенно повреждены при напряжении 12 В. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Большой дисбаланс колес. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | В большинстве случаев ремонт может быть выполнен в собственном гараже толковым, аккуратным и неленивым автомобилистом с соблюдением технологических требований. Любой специальный инструмент и приспособления сейчас можно купить или взять напрокат. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025