Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
JURID 571479J
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| JURID | 571479J |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | SP1944736423 |
| Артикул | FZ1944736423 |
| Качество | 162 |
| Толщина [мм] | 17,5 |
| Длина [мм] | 89,9 |
| Высота [мм] | 70,2 |
| Тормозная система | ATE |
| WVA номер | 21024 |
| Сторона установки | передний мост |
| Датчик износа | подготовлено для датчика износа колодок |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с аксессуарами |
| Оригинальные номера | ||
| 0014200320 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| 0014200820 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| 0014207620 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| 0014208520 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| A0014200820 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| A0014207620 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| A0014208520 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| MERCEDES-BENZ SL (R107) 300 SL (107.041) | кабрио | 2.900 | 132 | 180 | 1985.09 | 1989.08 | да |
| MERCEDES-BENZ SL (R107) 300 SL (107.041) | кабрио | 2.900 | 138 | 188 | 1985.09 | 1989.08 | да |
| MERCEDES-BENZ SL (R107) 420 SL (107.047) | кабрио | 4.100 | 150 | 204 | 1986.01 | 1989.08 | да |
| MERCEDES-BENZ SL (R107) 420 SL (107.047) | кабрио | 4.100 | 160 | 218 | 1986.01 | 1989.08 | да |
| MERCEDES-BENZ SL (R107) 500 SL (107.046) | кабрио | 4.900 | 164 | 223 | 1986.01 | 1989.08 | да |
| MERCEDES-BENZ SL (R107) 500 SL (107.046) | кабрио | 4.900 | 180 | 245 | 1986.01 | 1989.08 | да |
| MERCEDES-BENZ SL (R107) 500 SL (107.046) | кабрио | 4.900 | 170 | 231 | 1980.05 | 1985.12 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Деформация деталей рулевого привода. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Слишком большой зазор между осью маятникового рычага и втулками. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя | Подсос неучтенного воздуха на впуске за дросселем – негерметичны ресивер, установленные на нем элементы и трубопроводы. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя уровня топлива передвигается скачками и часто падает к началу шкалы | Обрыв обмотки резистора датчика. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Обрыв или ненадежный контакт с «массой» удерживающей обмотки тягового реле. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]