Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
MOTIP 51055
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| MOTIP | 51055 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 8711347184026 |
| Содержание | 400 |
| Тип контейнера | аэрозоль |
| Цвет | серый |
| Оригинальные номера | ||
| 3A | AUDI | искать аналоги > |
| AUDI3A | AUDI | искать аналоги > |
| AUDIY8X | AUDI | искать аналоги > |
| AUDIZ8 | AUDI | искать аналоги > |
| AUDIZ9V | AUDI | искать аналоги > |
| H57 | MITSUBISHI | искать аналоги > |
| LZ9V | VW | искать аналоги > |
| MITSUBISHIH57 | MITSUBISHI | искать аналоги > |
| VOLKSWAGEN3A | VW | искать аналоги > |
| VOLKSWAGENLZ9V | VW | искать аналоги > |
| Y8X | AUDI | искать аналоги > |
| Z8 | AUDI | искать аналоги > |
| Z9V | AUDI | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | В случае ремонта деталей сваркой и наплавкой сварной шов не должен иметь шлаковых включений, непроваренных участков, подрезов и других дефектов. После сварки шов необходимо зачистить, а наплывы металла устранить, чтобы они не мешали установке сопрягаемых деталей. |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | Не работает клапан регулятора давления топлива. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Повышенные вибрации во всех режимах работы | Низкие обороты холостого хода. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Износ, повреждение контактного уголька или его зависание в крышке датчика распределителя зажигания. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Не отрегулированы тормоза. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |
| Двигатель | Система охлаждения | Плохая циркуляция охладителя | Плохое натяжение приводного ремня водяного насоса. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]