Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
LPR 3614
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| LPR | 3614 | цилиндр сцепл. рабочий |
| на складе: 4 шт. через 4 дня (СР) | 4 390 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | цилиндр сцепл. рабочий |
| Описание MS | цилиндр сцепл. рабочий |
| Артикул | MS1963682117 |
| Штрих-код (EAN) | 8032532029275 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Расстояние между отверстиями крепления [мм] | 31,95 |
| Тормозная система | APL |
| для артикула № | 3614 |
| ? отверстия [мм] | 22,22 |
| Размер резьбы | 12 x 1 |
| Материал | Чугун |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ATE | 03.2522-0420.3 | искать аналоги > |
| ATE | 040040 | искать аналоги > |
| ATE | 040086 | искать аналоги > |
| ATE | 24.2522-0903.3 | искать аналоги > |
| BENDIX | 512040B | искать аналоги > |
| BENDIX | 512041B | искать аналоги > |
| BOSCH | 0986486528 | искать аналоги > |
| Brake ENGINEERING | WC1103BE | искать аналоги > |
| BRECO | E86002 | искать аналоги > |
| BREMBO | E86002 | искать аналоги > |
| DELPHI | LL15252 | искать аналоги > |
| FERODO | FHC6046 | искать аналоги > |
| fri.tech. | CZ051 | искать аналоги > |
| FTE | KN22031B1 | искать аналоги > |
| GIRLING | 1106108 | искать аналоги > |
| MALO | 88539 | искать аналоги > |
| NK | 844805 | искать аналоги > |
| NUOVA TECNODELTA | 9231 | искать аналоги > |
| PAGID | 83078 | искать аналоги > |
| SAMKO | M16102 | искать аналоги > |
| TRUSTING | CZ051 | искать аналоги > |
| TRW | PJH108 | искать аналоги > |
| VILLAR | 6246051 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Чрезмерная затяжка регулировочного винта упора рейки. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Нарушены соединения системы. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольные приборы не работают | Перегорел предохранитель в монтажном блоке. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Неисправен топливный насос высокого давления. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум при работе коробки передач | Износ или повреждение подшипников. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Неработающие амортизаторы. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025