Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче.
Трансмиссия
Дифференциал
Шум при повороте
Разбит подшипник корпуса дифференциала.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Детонация в двигателе в постоянных режимах работы
Нарушение фаз газораспределения в цилиндрах.
Двигатель
Система смазки
Избыточный расход масла
Изношены или повреждены втулки клапанов.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Плохая приемистость
Слишком позднее зажигание.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.