ELRING 364.700
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| ELRING | 364.700 | 03L103171 03L103171A
|  | Сальник коленвала [85mm] в корпусе Audi. VW 2.0TDi 16V 05> |
| AK | 2 шт. | | FA | 5 шт. | | MS | 4 шт. | | WM | 1 шт. |
| на складе: 12 шт. на завтра (ПН) | 7 100 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Сальник коленвала [85mm] в корпусе Audi. VW 2.0TDi 16V 05> |
| Описание SH | |
| Описание AK | Сальник коленвала |
| Описание MS | кольцо уплот.коленвала |
| Описание FA | Сальник коленвала |
| Описание WM | Сальник коленвала [85mm] в корпусе Audi. VW 2.0TDi 16V 05> |
| Описание RP | сальник коленчатого вала |
| Артикул | AKFAMSWM1985042239 |
| Артикул | AS1985042239 |
| Артикул | AEASBRFAFR1985042239 |
| Артикул | AEARASFAFR1985042239 |
| Артикул | AEARASBGFAFR1985042239 |
| Артикул | AEAKARFAFRMS1985042239 |
| Штрих-код (EAN) | 4041248462256 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внутренний диаметр | 85 |
| Тип сальника вала | SP |
| Номер рекомендуемого специального инструмента | VW T10134 |
| Сторона установки | со стороны коробки передач |
| Тип кручения | левой кручение |
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Тип корпуса | с корпусом |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Поломка или залегание в канавке поршневого кольца. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Сбрасывайте давление в топливной системе перед отсоединением любого из топливопроводов. Хотя подача топлива под давлением используется только в автомобилях с системой впрыска, это необходимо делать всегда, когда вы отсоединяете какой либо топливопровод или топливный шланг, чтобы вырвавшийся бензин не стал причиной пожара. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Неисправность вакуумного регулятора датчика распределителя зажигания. |
| Кузов | Двери | Дверь не закрывается | При регулировании фиксатор сдвинут внутрь кузова – поверхность двери западает относительно поверхности кузова. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Неправильный выбор передачи или несвоевременное переключение передач. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Ухудшение синхронизации – шум при включении передач | Ослабление крепления коробки передач к картеру сцепления. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Ухудшение синхронизации – шум при включении передач | Износ резьбы конической поверхности блокирующего кольца. |